manfred_storm81
Seat Exeo Diesel Nierówna Praca Jałowa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
manfred_storm81 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Kiedy mówisz "uszkodzony gumowy element mocowania silnika", masz na myśli, że sama gumowa część była podarta czy coś? Wizualnie to sprawdziłem, ale nic oczywistego nie zauważyłem.
(Przetłumaczone z Angielski)
lindaschulze8
Tak, gumowa część mocowania była u mnie widocznie pęknięta i zniszczona. Jeśli nic oczywistego nie widać, to nadal może być to problem. Czasami uszkodzenie jest subtelne. Skoro podejrzewasz kabel lub wtyczkę, a pojawia się kod błędu, warto dokładnie je sprawdzić multimetrem, jeśli posiadasz taki. W przeciwnym razie sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Tam mogą prawidłowo zdiagnozować problem i wymienić uszkodzone mocowanie, jeśli zajdzie taka potrzeba.
(Przetłumaczone z Angielski)
manfred_storm81 (Autor)
Warsztat potwierdził, że to rzeczywiście kabel lub złącze na mocowaniu silnika. 95€ później, a Exeo znowu pracuje równo. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
lindaschulze8
Miałem podobny problem ze swoim starym Renault. Objawy były prawie identyczne, nierówna praca na biegu jałowym i kod błędu związany z uszkodzonym mocowaniem. W moim przypadku okazało się, że wadliwe było gumowe mocowanie silnika. Czy sprawdziłeś samo mocowanie pod kątem widocznych uszkodzeń lub pęknięć? Sprawdź też dokładnie przewód i wtyczkę pod kątem korozji lub luźnych połączeń.
(Przetłumaczone z Angielski)