Seat Inca - problemy z rozruchem i gaśnięciem silnika

Brzmi frustrująco! Miałem podobny problem z moim Seatem Cordobą. Gaśnięcie samochodu i zapalała się kontrolka „Check Engine” doprowadzały mnie do szału. Sprawdziłeś też czujnik wału korbowego? Czasami wadliwy czujnik wału korbowego może zakłócać sterowanie silnikiem i powodować podobne problemy, szczególnie z zapłonem. Masz dostęp do multimetru, aby móc przeprowadzić jakieś testy czujników?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe, nie brałem pod uwagę czujnika wału korbowego. Czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać, jaki jest związek między czujnikiem wału korbowego a czujnikiem wałka rozrządu pod względem sterowania silnikiem i zapłonu? Jakie testy czujników przeprowadziłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, w moim przypadku czujnik wału korbowego również wysyłał błędne sygnały, co w połączeniu z problemem czujnika wałka rozrządu spowodowało gaśnięcie samochodu. Wymiana tylko czujnika wałka rozrządu może nie rozwiązać całkowicie problemu, jeśli czujnik wału korbowego również przyczynia się do usterki. Przeprowadziłem podstawowe testy czujników za pomocą multimetru, aby sprawdzić napięcie wyjściowe. Szczerze mówiąc, w tym momencie zdecydowałem się oddać samochód do warsztatu, ponieważ diagnozowanie problemów z czujnikami może być trudne bez odpowiedniego sprzętu. Sugeruję, abyś zrobił to samo, zaoszczędzisz czas i pieniądze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Okazało się, że miałeś rację! Zawiozłem go do certyfikowanego warsztatu, a po kilku testach czujników, okazało się, że koło impulsowe na wałku rozrządu było rzeczywiście wadliwe. Niestety, ostateczna naprawa kosztowała mnie 695€, ale przynajmniej mój Seat Inca znowu jeździ płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)