100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

william_schulze1

Seat Leon Hybrid Gasnący na Jałowym

Oficjalnie zwariuję z moim hybrydowym Seatem Leonem z 2022 roku! Ma 95779 km na liczniku, a ostatnio kontrolka "Check Engine" postanowiła urządzić imprezę na mojej desce rozdzielczej. Skanowałem pamięć błędów i pokazuje błąd związany z zaworem IAC. Najgorsze? Silnik gaśnie na biegu jałowym! Podejrzewam uszkodzony zawór kontroli powietrza jałowego, ale co może być przyczyną? Czy może to mieć coś wspólnego z dolotem powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowe Seat Leon z 2022 roku z przebiegiem 95 779 km ma problem z gaśnięciem na biegu jałowym i zapala się kontrolka "Check Engine", co wskazuje na potencjalny problem z zaworem regulacji biegu jałowego (IAC). Problem może być spowodowany zanieczyszczonym wlotem powietrza, który może zawierać brud, pozostałości oleju i osady węgla, które ograniczają przepływ powietrza i zakłócają działanie zaworu IAC. Sugerowanymi rozwiązaniami są czyszczenie lub wymiana zaworu IAC oraz usunięcie zanieczyszczenia wlotu powietrza, zalecana jest profesjonalna diagnoza i serwis.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

StefGross19

Gasnący silnik i zapalona kontrolka "Check Engine" zdecydowanie wskazują na problem z regulacją biegu jałowego. Czy prędkość obrotowa na biegu jałowym była nieregularna przed rozpoczęciem gaśnięcia? Zanieczyszczony wlot powietrza jest częstą przyczyną, szczególnie w silnikach hybrydowych, które dużo czasu spędzają na biegu jałowym.

(community_translated_from_language)

william_schulze1 (community.author)

Ciekawa myśl na temat dolotu powietrza! Miałem podobne problemy z innymi pojazdami. Kiedy mówisz "zanieczyszczony", co dokładnie masz na myśli? To tylko brud, czy coś jeszcze może być przyczyną? Czy jest jakiś sposób na wyczyszczenie zaworu powietrza bez jego wymiany?

(community_translated_from_language)

StefGross19

Zanieczyszczony wlot powietrza zazwyczaj odnosi się do nagromadzenia brudu, pozostałości oleju i osadów węglowych. Osady te mogą ograniczać przepływ powietrza i zakłócać działanie zaworu IAC, prowadząc do problemów z prędkością biegu jałowego i gaszenia. Chociaż czyszczenie zaworu IAC jest możliwe, silnie zanieczyszczone kolektory dolotowe często wymagają profesjonalnego czyszczenia lub wymiany. Polecam zabrać samochód do warsztatu w celu diagnozy.

(community_translated_from_language)

william_schulze1 (community.author)

Chciałem tylko powiedzieć, że warsztat potwierdził Twoje podejrzenia. Wlot powietrza był całkowicie zabrudzony, dokładnie tak jak mówiłeś. Wymienili zawór IAC i wszystko wyczyścili. Kosztowało mnie to 425€, ale silnik przestał szarpać i kontrolka "Check Engine" zgasła! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON