danielblade3

Seat Mii szarpie się z zapaloną kontrolką silnika

Mam pewne problemy z moim 2014 Seat Mii benzyna. Zapaliła się kontrolka silnika, a samochód szarpie podczas przyspieszania. Słyszę też gwizd i głośne syczenie podczas przyspieszania. Czasami silnik gaśnie nawet na biegu jałowym. Spalanie wzrosło i odczuwam zmniejszoną moc silnika. Czy to może być wadliwy czujnik ciśnienia doładowania, może uszkodzony przewód lub złącze? Czy ktoś jeszcze miał taki problem? Planuję wkrótce poddać go przeglądowi.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wow, brzmi znajomo! Miałem prawie identyczne objawy w moim Mii. Zapaliła się kontrolka silnika, szarpanie, syczenie... Podejrzewam nieszczelność doładowania gdzieś. Czy sprawdziłeś węże turbosprężarki pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń? Mój robił to samo, a proste dokręcenie opaski zaciskowej rozwiązało problem. Czy kontrolka "Check Engine" nadal się świeci?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sugestię! Gdzie dokładnie znalazłeś nieszczelność doładowania? Było to oczywiste, czy musiałeś naprawdę szukać? I jesteś pewien, że twój to był benzynowy silnik Mii, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, silnik benzynowy Mii. Syczenie zdradziło to natychmiast; to na pewno nieszczelność doładowania. U mnie była to lekko poluzowana rurka w intercoolerze turbosprężarki. Warsztat powinien szybko sprawdzić czujnik doładowania i wszystkie przewody podciśnienia. Może zaoszczędzić ci czasu i bólu głowy. Zdecydowanie oddaj go do warsztatu!

(Przetłumaczone z Angielski)

To był kabel czujnika ciśnienia doładowania. Garaż wymienił wtyczkę, a kontrolka silnika zgasła. Teraz jeździ jak nowy. Całkowity koszt wyniósł 95€. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: