Seat Toledo Diesel - gaśnięcie i nierówna praca silnika

Szarpie na biegu jałowym i gaśnie – to może być koszmar. Miałem podobny problem z moim Toledo, choć nie pamiętam dokładnie rocznika. Przerywanie zapłonu doprowadzało mnie do szału! Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i połączenia wtryskiwaczy? Pamiętam, że miałem tam złe połączenie, które powodowało sporadyczne problemy. Warto to sprawdzić, zanim zaczniesz wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podpowiedź! Kiedy mówisz "złe połączenie", co dokładnie masz na myśli? Czy było widocznie uszkodzone, czy musiałeś je przetestować multimetrem? I który wtryskiwacz paliwa sprawił Ci konkretnie kłopoty?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, mam na myśli skorodowane i luźne połączenie. Na pierwszy rzut oka wyglądało dobrze, ale po dokładniejszym sprawdzeniu okazało się, że złącze jest pęknięte, a na stykach widoczna była korozja. Początkowo nie testowałem multimetrem; po prostu wyczyściłem styki i dokręciłem połączenie, co tymczasowo rozwiązało problem. Jednak problem powrócił po kilku tygodniach, więc ostatecznie wymieniłem całe złącze. Biorąc pod uwagę twoje objawy, zwłaszcza szarpanie i nierówną pracę na biegu jałowym, zdecydowanie radzę sprawdzić układ paliwowy u specjalisty. Wadliwy wtryskiwacz paliwa może również powodować podobne problemy, ale najlepiej najpierw wykluczyć prostsze przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

To rzeczywiście był czujnik ciśnienia paliwa. Kabel i wtyczka wyglądały na skorodowane. Wymieniłem go i teraz działa jak marzenie. Kosztowało mnie to 95€ łącznie w warsztacie. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)