100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

franziskakrueger9

Seat Toledo - Dym z rury wydechowej i lampka ostrzegawcza

Piszę w sprawie potencjalnego problemu z moim Seatem Toledo z 2000 roku, z silnikiem diesla. Na prędkościomierzu pojawiła się kontrolka ostrzegawcza, a samochód dymi podczas przyspieszania. Ponadto, wygląda na to, że regeneracja DPF-u nie jest już możliwa. Diagnostyka wskazuje na wadliwy czujnik ciśnienia spalin. Czy to może być główna przyczyna?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Toledo z 2000 roku z silnikiem Diesla wyświetlał ostrzegawczą lampkę na prędkościomierzu i wydzielał dym podczas przyspieszania, wskazując na potencjalny problem z układem wydechowym. Diagnostyka sugerowała wadliwy czujnik ciśnienia spalin jako przyczynę problemu. Zalecono sprawdzenie przewodów i połączeń, ale ostatecznie zalecono profesjonalną diagnozę i wymianę czujnika. Po wymianie wadliwego czujnika, kontrolka zgasła, a osiągi samochodu poprawiły się, rozwiązując problem z dymem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jonasschneider60

Doświadczyłem czegoś podobnego z moim Toledo. Te same objawy: lampka ostrzegawcza i dym podczas przyspieszania. Błędny czujnik ciśnienia jest najprawdopodobniejszą przyczyną, biorąc pod uwagę kody błędów. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia z czujnikiem? Czasami luźne połączenie może spowodować fałszywy odczyt i to samo ostrzeżenie. Jaki też sprzęt diagnostyczny użyłeś do odczytania kodów błędów?

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Dziękuję za odpowiedź. Sam nie sprawdzałem okablowania, ponieważ nie jestem zbyt doświadczony w mechanice samochodowej. Kod błędu został odczytany w lokalnym warsztacie, nie jestem pewien, jakie narzędzie diagnostyczne zostało użyte. Jeśli okablowanie wydaje się być w porządku, czy można bezpiecznie założyć, że problem leży w czujniku ciśnienia?

(community_translated_from_language)

jonasschneider60

Biorąc pod uwagę objawy i raport diagnostyczny, bardzo prawdopodobne jest, że czujnik ciśnienia jest uszkodzony. Odradzam dalszą jazdę z tym problemem, ponieważ może to dodatkowo uszkodzić filtr DPF. Chociaż sprawdzenie okablowania to dobry pierwszy krok, najlepiej oddać samochód do renomowanego warsztatu w celu profesjonalnej diagnozy i wymiany czujnika. Mechanicy potwierdzą problem i upewnią się, że nowy czujnik jest prawidłowo skalibrowany. Powinno to rozwiązać problem z kontrolą emisji.

(community_translated_from_language)

franziskakrueger9 (community.author)

Warsztat potwierdził, że czujnik ciśnienia spalin był wadliwy. Po wymianie, lampka ostrzegawcza zgasła. Samochód jeździ płynniej, a problem z dymem zniknął. Ostateczny rachunek wyniósł 245€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO