Shaky Adam's SOS: Kłopoty z przepustnicą i dramat dealera

Hej, w zeszłym roku miałem bardzo podobne problemy z moim Vauxhallem Corsą z 2016 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do tego, czego doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, gwałtowne przyspieszanie i tak, ta przerażająca kontrolka silnika. W moim przypadku okazało się, że był to wadliwy czujnik położenia pedału przyspieszenia. Elektronika wewnątrz modułu pedału podawała nieprawidłowe odczyty do ECU, powodując wszystkie te objawy. Początkowo myślałem, że to również korpus przepustnicy, ale mój mechanik przeprowadził diagnostykę i wskazał prawdziwy problem. Nie był to poważny problem, ale zdecydowanie nie jest to coś, co można zignorować, ponieważ wpływa na właściwości jezdne i potencjalnie może się pogorszyć. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu modułu pedału. Od tego czasu samochód jeździ gładko jak po maśle. Zalecałbym szybkie sprawdzenie, te objawy zwykle nie ustępują same. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, to pasuje do tego, co stało się z moim Adamem! Dzięki za podzielenie się. Moją pierwszą myślą był również korpus przepustnicy, ale słuchanie o problemie z czujnikiem pedału jest naprawdę pomocne. Ciekawe, czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne drobiazgi? Mój lokalny warsztat zacytował mi coś, ale chciałbym wiedzieć, czy zostałem zabrany na przejażdżkę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Świetnie, że się odezwałeś! Tak, po wizycie u mechanika potwierdzili, że było dokładnie tak, jak podejrzewałem - moduł pedału przyspieszenia działał. Całkowity rachunek wyniósł 265 €, co obejmowało diagnostykę i naprawę wadliwego zaworu przepustnicy, który powodował wszystkie kłopoty. Okazało się, że to elektronika wewnątrz modułu pedału powodowała problemy, tak jak myślałem. Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy moja Corsa działa jak marzenie, nie ma już gwałtownego przyspieszania ani nierównych obrotów biegu jałowego. Minął już rok, a ja nie miałem ani jednego problemu. Szczerze mówiąc, czuję się jakbym jeździł innym samochodem! Jeśli twój warsztat podaje cenę w tym przedziale, to na podstawie mojego doświadczenia powiedziałbym, że to całkiem uczciwe. Problemy z elektroniką mogą być trudne do zdiagnozowania, ale po ich rozwiązaniu powinieneś być gotowy do jazdy. Daj mi znać, jak poradzisz sobie z naprawą! Zawsze chętnie podzielę się swoim doświadczeniem, jeśli pomoże to innemu właścicielowi Vauxhalla.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem cię poinformować! Okazało się, że miałeś całkowitą rację. Zabrałem go wczoraj do lokalnego warsztatu i zdiagnozowali ten sam problem, wadliwy czujnik pedału przyspieszenia. Wycenili mnie na 240 funtów, co wydaje się uczciwe po usłyszeniu o twoich doświadczeniach. Zabawne jest to, że kiedy po raz pierwszy przyjechałem, mechanik mógł powiedzieć, co jest nie tak, po prostu słysząc objawy! Powiedział, że to dość powszechne w tych modelach. Uporządkowanie wszystkiego zajęło im około 3 godzin, ale co za różnica! Samochód działa teraz gładko jak jedwab, nie trzęsie się ani nie szarpie. Naprawdę doceniam waszą pomoc. Uratowało mnie to przed nadmiernym stresem. Myślę, że znalazłem też mojego nowego mechanika, naprawdę uczciwą grupę, która nie próbowała sprzedawać mi niczego innego. Dzięki za podzielenie się doświadczeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)