Silnik Audi SQ8 szarpie: Ostrzeżenie o awarii pakietu cewek

Jako właściciel Audi S5 2018 doświadczyłem bardzo podobnych objawów w zeszłym sezonie. Nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie podczas przyspieszania i lampka kontrolna silnika doskonale pasują do tego, co okazało się uszkodzoną cewką zapłonową i przerwami zapłonu w wielu cylindrach. Awaria cewki zapłonowej często powoduje niespójne dostarczanie iskry, co prowadzi do dokładnie opisanych objawów. W moim przypadku dwie cewki zapłonowe wymagały wymiany, a diagnostyka wykazała, że nagar przyczyniał się do przerw zapłonu silnika. Prawidłowa naprawa zazwyczaj obejmuje: Sprawdzenie wszystkich cewek zapłonowych, Sprawdzenie stanu świec zapłonowych, Przeprowadzenie testu kompresji cylindrów, Skanowanie w poszukiwaniu dodatkowych kodów błędów, Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa w razie potrzeby Jest to ogólnie uważane za umiarkowaną naprawę. Chociaż nie jest to katastrofa dla silnika, nie należy jej ignorować, ponieważ ciągłe przerwy w zapłonie mogą z czasem uszkodzić katalizator. Proces naprawy jest prosty dla doświadczonych techników, którzy regularnie pracują przy silnikach VAG. Większość warsztatów może wykonać prace w ciągu jednego dnia, zakładając dostępność części. Rozważ znalezienie warsztatu specjalizującego się w niemieckich pojazdach, ponieważ będzie on dysponował odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi i doświadczeniem w zakresie tych specyficznych wzorców przerw zapłonu silnika.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S5. Miałem prawie identyczne problemy z moim SQ8 w zeszłym miesiącu. Objawy przerw zapłonu ustąpiły całkowicie po wymianie cewek zapłonowych i świec zapłonowych. Szorstka praca na biegu jałowym była początkowo bardzo niepokojąca, ale naprawa okazała się dość prosta. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy. Moje wtryskiwacze paliwa również wymagały dobrego czyszczenia podczas serwisu, ale od tego czasu wszystko działa płynnie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za aktualizację SQ8. Cieszę się, że udało się rozwiązać problem przerw zapłonu i nierównej pracy na biegu jałowym. Moja naprawa faktycznie zakończyła się ujawnieniem niewielkiego wycieku spalin, który również przyczyniał się do nierównej pracy silnika. Całkowity rachunek wyniósł 265 euro za zdiagnozowanie i naprawę układu wydechowego. Usługa obejmowała dokładne sprawdzenie czujnika wału korbowego i odczyty czujnika tlenu, aby wykluczyć inne problemy. Od czasu naprawy kilka miesięcy temu samochód jeździ bez zarzutu. Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa spowodowało zauważalną różnicę w płynności pracy silnika przy wszystkich prędkościach. Sugerowałbym regularną konserwację, aby zapobiec ponownemu przedwczesnemu uszkodzeniu cewek zapłonowych. Pasek rozrządu powinien być również sprawdzany podczas rutynowych przeglądów, aby wcześnie wykryć potencjalne problemy.

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za pomocne porady dotyczące wymiany cewek. Chciałem podzielić się tym, jak poszła moja naprawa, tym razem zabrałem SQ8 do innego sklepu i miałem znacznie lepsze doświadczenie. Przerwa w zapłonie silnika była zdecydowanie spowodowana złymi cewkami, tak jak sugerowano tutaj. Całkowita naprawa wyniosła 450 euro, w tym części i robocizna, plus znaleźli zatkany filtr powietrza, który wymagał wymiany. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła po wyczyszczeniu wtryskiwaczy paliwa i zainstalowaniu nowych cewek. Sklep wykonał pełny skan diagnostyczny i nie znalazł żadnych innych problemów z czujnikiem tlenu lub innymi komponentami. Samochód działa teraz idealnie płynnie podczas przyspieszania. Naprawdę cieszę się, że najpierw sprawdziłem tutaj, pomogło mi to wejść wiedząc, czego się spodziewać i nie dać się naciągnąć na niepotrzebne prace. Zdecydowanie pozostanę z tym nowym sklepem do przyszłej konserwacji.

(community_translated_from_language)