JennyBergFan

Silnik benzynowy Citroën C8 2005: Objawy utraty mocy i nierównej pracy silnika

Cześć chłopaki, potrzebuję waszych opinii. Mam Citroëna C8 z 2005 roku z przebiegiem około 47 121 km. Podczas mojej ostatniej wizyty u mechanika pojawiły się pewne problemy, a teraz coś jest nie tak z moim samochodem. Podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym, świeci się kontrolka check engine, dłużej trwa rozruch na zimno i następuje utrata mocy. Ponadto silnik nie pracuje płynnie, szarpie, gdy przyspieszam, czasami po prostu nie chce się uruchomić, a nawet zacina się na biegu jałowym. Więc w zasadzie prawie wszystko, czego nie powinno tam być. Podejrzewam, że może to być coś z przygotowaniem mieszanki. Czy ktoś miał kiedyś podobne problemy i może podzielić się swoimi doświadczeniami z warsztatem? Będę bardzo wdzięczny za wskazówki! Dziękuję.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Benzynowy silnik Citroëna C8 z 2005 roku doświadcza utraty mocy, nierównej pracy, wydobywa się z niego czarny dym z rury wydechowej, zapala się kontrolka "check engine", a także występują problemy z odpalaniem. Podejrzewaną przyczyną jest problem z przygotowaniem mieszanki paliwowo-powietrznej, prawdopodobnie związany z regulatorem ciśnienia paliwa. Podobny problem został rozwiązany poprzez wymianę regulatora ciśnienia paliwa, co wyeliminowało objawy i przywróciło sprawność pojazdu. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana regulatora ciśnienia paliwa.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Hej stary, miałeś rację. Ostatnim razem, gdy miałem w warsztacie mojego Benza Klasy C z 2008 roku, również miałem problemy z regulatorem ciśnienia benzyny. Wygląda na to, że Twój samochód ma podobną przypadłość do mojego. Czarny dym i problemy z przyspieszaniem, miałem to wszystko. W końcu regulator ciśnienia benzyny w moim samochodzie musiał zostać wymieniony. Było to trochę uciążliwe, ale po wymianie znów działał jak mistrz, bez dymu, bez szarpania i z dużą mocą. To zdecydowanie może być twój problem. Krótko mówiąc, zdecydowanie przyjrzyj się regulatorowi ciśnienia benzyny. Mówiąc z doświadczenia, wygląda na to, że właśnie z tym masz problem.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź! Twoje doświadczenie brzmi dokładnie tak, jak mój obecny dramat z moim C8. Więc regulator ciśnienia benzyny, co? Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię cała ta zabawa w warsztacie? I czy były potem jakieś inne problemy, czy wszystko było w porządku?

(community_translated_from_language)

Moin Moin, nie ma za co, pomogę tam, gdzie mogę. Tak, nie zapomnę tego kłopotu z regulatorem ciśnienia benzyny w pośpiechu. Rachunek za wymianę tej części kosztował mnie wtedy 250 euro. Przyzwoita suma, ale od tego czasu te konkretne problemy przeszły do historii. Poza tym, po wizycie w warsztacie mój motocykl działał jak w zegarku. Przede wszystkim problemy z przygotowaniem mieszanki zostały wyeliminowane. Tak więc udaj się do mechanika i sprawdź regulator ciśnienia benzyny. Trzymaj kciuki, że to właśnie to, a Twój samochód będzie działał równie dobrze jak mój. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Pozdrowienia! Dziękuję za pomoc i Wasze doświadczenia. Oczywiście 250 euro to trochę wysoka cena, ale jeśli to rozwiąże problem, to warto. Po prostu jestem już zmęczony tym ciągłym problemem. Pójdę za Twoją radą i jutro z samego rana zadzwonię do warsztatu, aby umówić się na spotkanie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i trzymajcie za mnie kciuki. Do zobaczenia następnym razem. Do widzenia!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model