Silnik BMW X2 przerywa i ma problemy z zapłonem, potrzebna pomoc

Cześć! Jestem właścicielem BMW z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach. Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2021 roku (wcześniej miałem również X3). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, przez co przeszedłem, gwałtowne przyspieszenie, przerwy w zapłonie i ta przerażająca kontrolka silnika. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że jeden z wtryskiwaczy paliwa był uszkodzony. Musiałem go wymienić, co kosztowało mnie około 515 euro, ale od tego czasu samochód działa gładko jak jedwab. Ciekawe, czy zauważyłeś jakieś inne objawy? Na przykład nierówną pracę na biegu jałowym lub zwiększone zużycie paliwa? Jaki jest twój przebieg? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Jedna rada: nie czekaj zbyt długo z kontrolą. Jazda z uszkodzonym wtryskiwaczem może spowodować więcej problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X2 również ma nierówną pracę na biegu jałowym, zwłaszcza gdy uruchamiam go rano. Mam 43363 KM i właśnie miałem serwis trzy tygodnie temu, co czyni to jeszcze bardziej frustrującym. Wspomnienie o kwestii wtryskiwaczy paliwa jest naprawdę pomocne, zauważyłem również, że ostatnio wzrosło zużycie paliwa, więc zdecydowanie może to być powiązane. Dobra uwaga, żeby nie czekać zbyt długo. Myślę, że zarezerwuję go na przyszły tydzień, zamiast ryzykować pogorszenie sytuacji. Doceniam również informację o potencjalnych kosztach, dzięki czemu wiem, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, te objawy, które opisujesz, zwłaszcza nierówna praca silnika na biegu jałowym rano i zwiększone zużycie paliwa, to dokładnie to, czego doświadczyłem z moim problemem z wtryskiwaczem. I wow, tylko trzy tygodnie po serwisie? To naprawdę frustrujące, rozumiem! Chcę podzielić się z wami kilkoma dodatkowymi doświadczeniami, kiedy po raz pierwszy zauważyłem te problemy w moim X1, początkowo pomyślałem, że to może po prostu złe paliwo lub coś drobnego. Ale problem stawał się coraz poważniejszy i cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby go naprawić. Mechanik powiedział mi, że wadliwy wtryskiwacz może zepsuć mieszankę paliwowo-powietrzną i potencjalnie uszkodzić katalizator, jeśli nie zostanie sprawdzony, co byłoby o wiele droższe w naprawie. Ponieważ masz 43 tys. km, to mniej więcej tyle samo kilometrów, ile miałem, gdy miałem problemy z wtryskiwaczem. Po naprawie różnica była jak noc i dzień, nie było już szarpania, płynne przyspieszanie, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. Daj nam znać, jak to będzie po sprawdzeniu. Ciekawe, czy to ten sam problem. Nadal obstawiam wtryskiwacz, ale BMW czasami potrafi być zdradliwe!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To naprawdę pocieszające słyszeć, że twoje doświadczenie było tak podobne, zwłaszcza z dopasowaniem przebiegu. Zdecydowanie przekonałeś mnie o teorii wtryskiwacza paliwa, wszystkie objawy idealnie się zgadzają. Właśnie zarezerwowałem go na wtorek w przyszłym tygodniu. Zadzwoniłem do mojego zwykłego warsztatu i wspomniałem o możliwości wtryskiwacza paliwa, a oni zgodzili się, że brzmi to prawdopodobnie na podstawie objawów. Mam nadzieję, że będzie to prosta naprawa, tak jak twoja. Myśl o potencjalnym uszkodzeniu katalizatora szczerze mnie trochę przestraszyła, zdecydowanie cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się tymi wszystkimi informacjami. Zaktualizuję wątek, gdy otrzymam diagnozę i naprawę. Trzymam kciuki, że to tylko wtryskiwacz i nic poważniejszego!

(Przetłumaczone z Angielski)