100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

michaellight52

Silnik Captiva Gaśnie

Mam problem z moim Chevroletem Captiva 2023 (silnik benzynowy). Kontrolka silnika cały czas się zapala, a pamięć błędów pokazuje, że coś jest nie tak. Silnik gaśnie na biegu jałowym! Czy to może być uszkodzony zawór regulacji biegu jałowego? Nie znam się za bardzo na samochodach, więc każda pomoc byłaby mile widziana!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Captiva 2023 doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym, a kontrolka "Check Engine" wskazuje na problem. Potencjalną przyczyną może być wadliwy zawór regulacji biegu jałowego, prawdopodobnie z powodu zabrudzonego przepływomierza. Czyszczenie przepływomierza może rozwiązać problem, ale jeśli nie znasz się na mechanice samochodowej, zaleca się odwiezienie pojazdu do warsztatu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

michael_schubert69

Brzmi jak frustrująca sytuacja. Miałem podobny problem z moim Captivą, chociaż nie mogę z całą pewnością powiedzieć, czy to dokładnie ten sam problem. Gaśnięcie, szczególnie na biegu jałowym, wskazuje na problemy z mieszanką powietrze/paliwo. Sprawdź przepustnicę! Czy jest czysta? Kiedy się zabrudzi, przepływ powietrza zostaje ograniczony. Pomyśl o tym jak o zatkanej tętnicy w silniku twojego samochodu.

(community_translated_from_language)

michaellight52 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie jestem zbyt obeznany z częściami samochodowymi... Gdzie dokładnie znajduje się przepustnica i jak powinienem ją wyczyścić? Czy to naprawdę powszechny problem?

(community_translated_from_language)

michael_schubert69

Znajduje się pomiędzy filtrem powietrza a kolektorem dolotowym. Czyszczenie go samemu może być trudne, jeśli nie jesteś pewny, ale w Internecie są dostępne przewodniki. I tak, to bardzo powszechny problem, zwłaszcza jeśli dużo jeździsz po mieście. W moim przypadku kolektor dolotowy był mocno zanieczyszczony, co spowodowało awarię zaworu regulacji biegu jałowego. Skończyło się na tym, że musiałem zlecić naprawę mechanikowi. Oszczędź sobie bólu głowy i zanieś go do warsztatu. Ostatecznie kosztowało mnie to około 425 €.

(community_translated_from_language)

michaellight52 (community.author)

Ok, to bardzo pomocne! Wygląda na to, że lepiej będzie, jeśli zabiorę to do warsztatu. Wspomnę o przepustnicy i zaworze regulacji biegu jałowego, kiedy tam pójdę. Jeszcze raz dziękuję za radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA