heinzeule4
Silnik Cobalt gaśnie Zawór IAC
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Chevrolet Cobalt z 2014 roku doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym, a kontrolka "Check Engine" wskazuje problem z zaworem sterowania powietrzem biegu jałowego (IAC). Wlot powietrza wydaje się być silnie zanieczyszczony, co może przyczyniać się do problemu. Zaleca się czyszczenie przepustnicy, ponieważ może to rozwiązać problemy z biegu jałowym, jeśli jest brudna. Jeśli czyszczenie nie rozwiąże problemu całkowicie, konieczna może być profesjonalna inspekcja i ewentualna wymiana zaworu IAC.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
heinzeule4 (community.author)
Dzięki! Jeszcze nie wyczyściłem korpusu przepustnicy, ale na pewno spróbuję. Jak rozwiązałeś swój problem? Czy był on związany z korpusem przepustnicy, czy też musiałeś wymienić zawór IAC?
(community_translated_from_language)
lauraschneider58
W moim przypadku czyszczenie przepustnicy trochę pomogło, ale problem wciąż powracał. Ostatecznie musiałem oddać samochód do warsztatu. Potwierdzili, że to zawór IAC i że kolektor dolotowy był w dość złym stanie. Wymienili zawór i dokładnie wyczyścili kolektor. Kosztowało mnie to około 425€, ale całkowicie rozwiązało problem. Może warto zlecić profesjonalną kontrolę, jeśli czyszczenie nie naprawi tego w pełni dla Ciebie.
(community_translated_from_language)
heinzeule4 (community.author)
Bardzo dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem! Na podstawie Twojej rady, najpierw spróbuję wyczyścić przepustnicę. Jednak biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie, wydaje się rozsądne przygotowanie się do wizyty w warsztacie. Naprawdę doceniam Twoje spostrzeżenia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
COBALT
lauraschneider58
Miałem podobny problem z moim Cobaltem. Zapaliła się kontrolka silnika i silnik również gasł na biegu jałowym. Myślę, że brudny wlot powietrza jest prawdopodobnym winowajcą. Czy próbowałeś już wyczyścić przepustnicę? Jest ona podłączona do wlotu powietrza i może powodować problemy z biegiem jałowym, jeśli jest zabrudzona. Może to być proste rozwiązanie przed wymianą zaworu IAC.
(community_translated_from_language)