100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sophie_star1

Silnik Diesla Edge gaśnie i pracuje nierówno

Mój Ford Edge z 2022 roku z silnikiem Diesla sprawia mi problemy. Ma 178344 km na liczniku. Zasadniczo, czasami nie chce zapalić, albo gaśnie na biegu jałowym. Dodatkowo, świeci się kontrolka silnika, a kiedy już działa, pracuje nierówno, jakby wypadały zapłony. Zauważyłem również, że zużycie paliwa znacznie wzrosło. Podłączyłem go do czytnika i znalazłem błąd w pamięci błędów, ale jeszcze go nie zlokalizowałem. Czy wadliwa pompa paliwa może to wszystko powodować, czy powinienem zacząć sprawdzać wtryskiwacze? Czy może to być uszkodzony kabel lub wadliwe połączenie wtyczki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Edge z 2022 roku z silnikiem diesla ma problemy z rozruchem, gaśnie na biegu jałowym, pracuje nierówno i zużywa więcej paliwa, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Problem może być spowodowany wadliwą pompą paliwową lub uszkodzonymi przewodami i połączeniami, szczególnie w złączu wtykowym pompy paliwowej. Zaleca się sprawdzenie tych połączeń pod kątem luźności lub korozji, zanim podejmie się bardziej kosztownych napraw. Zalecana jest diagnostyka w profesjonalnym warsztacie, aby dokładnie zidentyfikować i rozwiązać problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

liamraven1

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Edge'em - chociaż mam silnik benzynowy. Gaśnięcie, nierówna praca... cała reszta. Może to być uszkodzona pompa paliwa, ale zanim zaczniesz rozbierać wszystko na części, sprawdziłeś okablowanie i połączenia samej pompy paliwa? Zwłaszcza złącze wtykowe. Czasami luźne lub skorodowane połączenie może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy. Pompy paliwa dostarczają paliwo ze zbiornika paliwa do układu wtrysku paliwa silnika. Złe połączenie elektryczne spowoduje, że pompa nie otrzyma wystarczającej ilości prądu lub sygnału, że powinna go otrzymać. To może łatwo powodować objawy, które opisujesz.

(community_translated_from_language)

sophie_star1 (community.author)

Ciekawe. Więc kiedy mówisz 'okablowanie i połączenia', czy mówimy o śledzeniu całego układu paliwowego, w tym wszystkich wtryskiwaczy paliwa, czy tylko o pompie paliwa i jej bezpośrednim okablowaniu? Czego dokładnie szukałeś, gdy miałeś podobny problem?

(community_translated_from_language)

liamraven1

Nie, na razie nie zagłębiałbym się w cały układ paliwowy. Skupiłbym się najpierw na pompie paliwa. Sprawdź złącze, które łączy się bezpośrednio z pompą paliwa. Zobacz, czy jest luźne, skorodowane lub czy jakieś przewody są uszkodzone. Szczerze mówiąc, poleciłbym sprawdzenie tego w warsztacie. Te nowoczesne samochody są tak skomplikowane, a grzebanie przy układzie paliwowym może być ryzykowne. To prawdopodobnie tylko pompa paliwa, jak powiedziano, ale i tak sprawdzą kable i wszystkie połączenia przed jej wymianą.

(community_translated_from_language)

sophie_star1 (community.author)

Dzięki, to naprawdę pomocne. Doceniam tę informację. Sprawdzę połączenia, ale to prawdopodobnie przekracza moje możliwości. Umówiłem się już na wizytę w warsztacie; powiedzieli, że będzie to kosztować około 95 €. Mam nadzieję, że to tylko luźny przewód, jak sugerowałeś. Opublikuję, co znajdzie warsztat, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten problem. Problem, jak sugerowano, dotyczył połączenia kablowego lub wtykowego!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EDGE