Silnik diesla Peugeota 5008 nie uruchamia się

Miałem podobny problem z moim Peugeotem 5008, chociaż mój jest benzynowy. Gaśnięcie silnika, nierówna praca na biegu jałowym i kontrolka silnika były obecne. Czy sprawdziłeś przekaźnik pompy paliwa? To częsty punkt awarii. Czy potwierdziłeś również ciśnienie paliwa na szynie? Uszkodzony przekaźnik lub problem z okablowaniem mogą powodować niskie ciśnienie, naśladując awarię pompy. Sprawdź kod błędu zapisany w systemie, aby uzyskać szczegółowe informacje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przekaźnik wydaje się być w porządku. Ciśnienie paliwa początkowo mieści się w specyfikacji, a następnie gwałtownie spada, gdy silnik pracuje. Błąd wskazuje na samą pompę paliwa. Czy rezystancja kabla lub połączenia wtykowego elementu jest wadliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę te objawy i kod błędu, zgadzam się, że pompa paliwa jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Rozumiem, że występuje opór kabla lub połączenia wtykowego uszkodzonego elementu, ale sugeruję, aby zabrać samochód do zaufanego warsztatu i poprosić o weryfikację diagnozy. Czasami, nawet przy pozornie rozstrzygających dowodach, mogą przyczyniać się inne, podstawowe problemy. Najlepiej poprosić profesjonalistę o potwierdzenie przed wymianą pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Potwierdzono wadliwą pompę paliwa. Uszkodzone połączenie kablowe lub wtykowe elementu. Wymieniono, koszt całkowity 95€. Działa jak nowa.

(Przetłumaczone z Angielski)