kurtdragon35
Silnik Diesla S60 pracuje na ubogo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Volvo S60 z 2007 roku doświadcza objawów ubogiej mieszanki paliwowo-powietrznej, w tym zmniejszonej mocy silnika, sporadycznie zapalającej się kontrolki "Check Engine", nierównej pracy i szarpania podczas przyspieszania. Problem może wynikać z wadliwego wtryskiwacza paliwa, co potwierdził technik Volvo. Inną sugerowaną przyczyną był zanieczyszczony zawór EGR, który również może wpływać na stosunek powietrza do paliwa. Zalecanym rozwiązaniem jest przebadanie pojazdu przez specjalistę w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
kurtdragon35 (community.author)
Dzięki. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat tego, czego doświadczyłeś i czy wyglądało to na problem z ubogą mieszanką według jakiejkolwiek diagnostyki?
(community_translated_from_language)
josephdark9
Okej, więc kontrolka silnika migała jak dyskoteka. Samochód sprawiał wrażenie, jakby się dusił, zwłaszcza na zimno. Tak, stosunek powietrze-paliwo był bardzo zły według warsztatu. Nie jestem ekspertem, ale mechanik powiedział, że brudny zawór EGR może to zepsuć. Szczerze mówiąc, po prostu zabierz to do warsztatu, będą w stanie zdiagnozować to w kilka godzin.
(community_translated_from_language)
kurtdragon35 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Sprawdziłem u technika Volvo i okazało się, że przyczyną ubogiej mieszanki był wadliwy wtryskiwacz paliwa. Kosztowało mnie 515€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
josephdark9
Wow, brzmi paskudnie! Miałem coś podobnego w moim S60. Kontrolka silnika wariowała, czułem się, jakby miał zgasnąć za każdym razem, gdy naciskałem gaz. Założę się, że to zawór EGR. Mój był całkowicie zasyfiony. Może warto zajrzeć zanim zaczniesz grzebać w układzie paliwowym. Tylko moje dwa grosze!
(community_translated_from_language)