leonweiss6

Silnik Diesla Seata Inca gaśnie na biegu jałowym

Doświadczam frustrującego problemu z moim Seatem Inką z 2001 roku, który ma silnik Diesla. Zapaliła się kontrolka silnika, a silnik gaśnie na biegu jałowym. Podejrzewam, że to awaria zaworu wentylacji zbiornika, prawdopodobnie spowodowana zatkanymi przewodami. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Chcę zorientować się, na co się przygotować, zanim udam się do mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to na uszkodzony zawór wentylacji zbiornika. Miałem podobny problem z moim Seatem, zapaliła się kontrolka silnika i samochód gasł. Sprawdź węże podłączone do zaworu, mogą się dość łatwo zapchać, wpływając na czujnik ciśnienia. Czy świeci się kontrolka "Check Engine"?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację! Kiedy mówisz "zawór wentylacyjny zbiornika", czy jest trudno dostępny? Jak również, w jaki sposób zatkany wąż mógłby spowodować zgaśnięcie silnika? Po prostu staram się lepiej zrozumieć cały system.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zatknięty wąż uniemożliwia prawidłowe odpowietrzanie zbiornika. Powoduje to powstanie podciśnienia, zakłócającego mieszankę paliwowo-powietrzną i prowadzącego do zgaszania silnika, szczególnie na biegu jałowym. Jeśli nie masz doświadczenia w naprawach samochodowych, powinieneś oddać samochód do warsztatu. Tam potwierdzą diagnozę i w razie potrzeby wymienią zawór.

(Przetłumaczone z Angielski)

To był zawór wentylacyjny zbiornika, węże były całkowicie zatkane, jak podejrzewano. Naprawa samochodowa kosztowała mnie 175€. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: