louis_scholz1
Silnik Diesla w Seacie Leonie traci moc
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
louis_scholz1 (Autor)
Jak mogę sam sprawdzić regulator doładowania i kolektor dolotowy? Nie jestem super mechanicznie uzdolniony, ale jestem chętny na sprawdzenie przed oddaniem go do warsztatu.
(Przetłumaczone z Angielski)
paultiger1
Tak, trochę grzebania może ujawnić coś oczywistego, ale majstrowanie przy układzie turbo bez wiedzy, co się robi, może przynieść więcej szkody niż pożytku. Jeśli zauważysz zmniejszoną moc silnika i zapaliła się kontrolka silnika, prawdopodobnie ECU ogranicza doładowanie, aby chronić silnik. Biorąc pod uwagę objawy, zwłaszcza słabą reakcję silnika i wyższe zużycie paliwa, powiedziałbym, żebyś to sprawdził u profesjonalisty. Uszkodzony zawór przełączający podciśnienie wydaje się prawdopodobny, zwłaszcza jeśli wpływa na ciśnienie doładowania. Opóźnienie turbiny może również wzrosnąć.
(Przetłumaczone z Angielski)
louis_scholz1 (Autor)
Zawiozłem to do warsztatu, i miałeś rację! To był wadliwy zawór przełączający podciśnienie. Wymienili go, a samochód znowu jeździ jak nowy. Kosztowało mnie to 140€. Wielkie dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
paultiger1
Och, jaka szkoda! Kontrolki "Check Engine" są najgorsze. Brzmi to tak, jakby twoja turbina miała ciężkie czasy. Czy dzieje się to cały czas, czy tylko wtedy, gdy mocno wciśniesz pedał gazu? Może to być wadliwy regulator doładowania, który psuje wszystko. Czy kolektor dolotowy wydaje dziwne dźwięki? Zgwałcenie sprężarki może brzmieć dość przerażająco. Miałem podobne problemy w moim starym aucie, okazało się, że to pęknięty wąż powodował ogromny wyciek podciśnienia.
(Przetłumaczone z Angielski)