100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

bernd_schulz1

Silnik Diesla w Seat Altea szarpie podczas przyspieszania

Zaczynam być poważnie zirytowany moim Seatem Altea z 2010 roku, silnikiem diesla. Ma około 54323 km przebiegu, a ostatnio zaczął szarpać jak szalony podczas przyspieszania. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a w pamięci mam zapisany błąd. Dodatkowo, wydaje mi się, że straciłem dużo mocy, a czasem nawet gaśnie na biegu jałowym. Silnik również pracuje bardzo szorstko i czuć silny zapach spalin. Czy to może być wadliwy kolektor dolotowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski silnik Seata Altei z 2010 roku doświadcza szarpania podczas przyspieszania, utraty mocy, gaśnięcia na biegu jałowym i silnego zapachu spalin, przy włączonej kontrolce "Check Engine". Objawy te sugerują potencjalny problem z kolektorem dolotowym, prawdopodobnie spowodowany nieszczelnością uszczelki wpływającą na wydajność silnika i ciśnienie w kolektorze. Zaleca się sprawdzenie czujnika i uszczelki kolektora przez profesjonalistę, ponieważ te problemy mogą być trudne do zdiagnozowania i naprawy bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia. Problem został potwierdzony jako nieszczelny kolektor dolotowy, który został naprawiony w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

vincentblaze10

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moją Altea jakiś czas temu. Szarpane przyspieszanie i zapaliła się kontrolka silnika to były pierwsze objawy. Czy sprawdziłeś czujnik kolektora dolotowego? Może on dawać błędne odczyty z powodu nieszczelności uszczelki w dolotu powietrza. To wpływa na osiągi silnika i ciśnienie w kolektorze dolotowym. Czy zapach spalin jest naprawdę silny? To był dla mnie znak rozpoznawczy.

(community_translated_from_language)

bernd_schulz1 (community.author)

Sam nie sprawdzałem czujnika kolektora. Gdzie dokładnie się znajduje i czy łatwo zauważyć nieszczelność uszczelki? Nie znam się zbytnio na samochodach, ale spróbowałbym zanim pojadę do warsztatu. I tak, zapach spalin jest dość silny, szczególnie gdy silnik gaśnie.

(community_translated_from_language)

vincentblaze10

Tak, na podstawie twoich objawów, szczególnie silnego zapachu spalin, rzeczywiście brzmi to jak nieszczelny kolektor dolotowy. Czujnik jest zazwyczaj przymocowany bezpośrednio do kolektora, ale szczerze mówiąc, jeśli nie znasz się na silnikach samochodowych, prawdopodobnie najlepiej będzie to sprawdzić w warsztacie. Wyciek uszczelki może być trudny do wykrycia bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia. Lepiej dmuchać na zimne, zwłaszcza ze względu na potencjalne uszkodzenie silnika.

(community_translated_from_language)

bernd_schulz1 (community.author)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Zawiozłem [to] do warsztatu, i miałeś rację. Potwierdzili, że kolektor dolotowy przeciekał z powodu przegrzania. Naprawa kosztowała mnie 1180€, ale przynajmniej znowu jeździ płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA