100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

samuellight6

Silnik Diesla w Skodzie Karoq gaśnie na biegu jałowym

Piszę w sprawie potencjalnego problemu, z którym się borykam w moim dieslu Skoda Karoq z 2020 roku. Pojazd ma na liczniku około 208115 km. Ostatnio samochód wykazuje trudności z rozruchem i tendencję do gasnięcia na biegu jałowym. Ponadto zapaliła się kontrolka "Check Engine". Na podstawie mojej wstępnej oceny podejrzewam wadliwy czujnik wałka rozrządu. Rozumiem, że ten czujnik odgrywa kluczową rolę w sterowaniu silnikiem i że źródłem problemu może być uszkodzone koło kodujące na wałkach rozrządu. Co mogę zrobić, aby przeprowadzić dalsze badanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Diesel Skoda Karoq z 2020 roku z przebiegiem 208 115 km ma problemy z odpalaniem i gaśnie na biegu jałowym, a dodatkowo świeci się kontrolka "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy czujnik wałka rozrządu lub uszkodzone koło impulsowe na wałkach rozrządu, które są kluczowe dla sterowania silnikiem. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie czujnika w warsztacie, gdzie oscyloskop może potwierdzić, czy sygnał z czujnika jest nieregularny. Wymiana wadliwego elementu powinna rozwiązać problem, co potwierdza podobny przypadek, w którym samochód po naprawie działał bezproblemowo.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

tobias_loewe1

Miałem podobne objawy z moją Skodą Karoq. Trudne odpalanie, gaśnięcie i ta przerażająca kontrolka "Check Engine". Może to być związane z czujnikiem położenia wałka rozrządu. Czy próbowałeś jakichś testów czujników? Sterownik silnika polega na tym czujniku w celu ustawienia zapłonu. Czy kod błędu wskazuje bezpośrednio na czujnik wałka rozrządu?

(community_translated_from_language)

samuellight6 (community.author)

Dziękujemy za informacje. Wspomniałeś o podobnym problemie z Twoim Karoqiem. Czy rzeczywiście w Twoim przypadku był to czujnik wałka rozrządu? A jeśli tak, to jak potwierdzono diagnozę?

(community_translated_from_language)

tobias_loewe1

Tak, w moim przypadku diagnostyka wskazała na czujnik położenia wałka rozrządu. Mechanik użył oscyloskopu, aby potwierdzić, że sygnał z czujnika był nieregularny. Rozważ wizytę w zaufanym warsztacie. Mogą oni przeprowadzić odpowiednie testy czujnika, aby zweryfikować diagnozę. Jeżeli czujnik jest uszkodzony, jego wymiana powinna rozwiązać te objawy.

(community_translated_from_language)

samuellight6 (community.author)

Czujnik wałka rozrządu był rzeczywiście uszkodzony, a raczej koło impulsowe. Zabrałem go do certyfikowanego warsztatu. Ostateczny rachunek wyniósł 695€, w tym części i robocizna. Samochód znowu jeździ płynnie. Dziękuję za pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ