100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

antontiger9

Silnik diesla w Skodzie Rapid gaśnie

Mam problemy z moim dieslem Skoda Rapid z 2013 roku. Ostatnio słabo odpala, a na biegu jałowym silnik czasem gaśnie. Oczywiście zapala się kontrolka "Check Engine". Podejrzewam wadliwy czujnik wałka rozrządu, ale jak mogę się upewnić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Skoda Rapid z 2013 roku ma problemy z odpalaniem i sporadycznym gaśnięciem, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik wałka rozrządu, ale mogło to być również uszkodzenie czujnika wału korbowego. Zalecane jest sprawdzenie czujników, jednak najlepiej powierzyć to zadanie profesjonalistom. Ostatecznie potwierdzono, że przyczyną problemu jest uszkodzony koło impulsowe na wałkach rozrządu, które zostało naprawione, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

karenjung92

Brzmi znajomo! Miałem prawie identyczne objawy - słaby rozruch, gaśnięcie, zapalała się kontrolka "Check Engine" - w moim starym Oplu Astrze. Sprawdziłeś też czujnik położenia wału korbowego? Czasami wadliwy czujnik położenia wału korbowego może naśladować problemy z czujnikiem wałka rozrządu. Czy kontrolka "Check Engine" miga, czy świeci się na stałe?

(community_translated_from_language)

antontiger9 (community.author)

Kontrolka "Check Engine" świeci się na stałe. Podejrzewałem wadliwy czujnik, ale czy jest sposób, aby mieć pewność, że to czujnik wałka rozrządu, a nie coś innego? Słyszałem o testach czujników, czy jest to coś, co mógłbym zrobić sam?

(community_translated_from_language)

karenjung92

Testowanie czujników jest możliwe, ale potrzebujesz odpowiednich narzędzi i wiedzy. Zazwyczaj najlepiej pozostawić to profesjonalistom. Biorąc pod uwagę objawy i zapaloną kontrolkę "Check Engine", rzeczywiście brzmi to jak problem z wadliwym czujnikiem położenia wałka rozrządu lub potencjalnie z kołem impulsowym na wałkach rozrządu. Polecam zabrać go do renomowanego warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Po co ryzykować pogorszenie sytuacji, prawda?

(community_translated_from_language)

antontiger9 (community.author)

Doceniam Twoją pomoc! Okazało się, że to koło kodujące na wałkach rozrządu. Warsztat to potwierdził. Niestety, uszkodzenie było na tyle poważne, że naprawa kosztowała 695€. Ale przynajmniej mój Skoda Rapid znowu jeździ płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

RAPID