fabianfire1

Silnik Diesla w Skodzie Superb pracuje za bogato

Mam poważne problemy z moim dieslem Skoda Superb z 2003 roku. Odnosi się wrażenie, że silnik pracuje zdecydowanie za bogato. Zauważyłem znaczny spadek mocy silnika, a kontrolka "Check Engine" cały czas się zapala. Silnik pracuje również dość szorstko, a moje spalanie poszybowało w górę. Dodatkowo, samochód zauważalnie szarpie podczas przyspieszania. Znajomy zasugerował, że może to być wadliwy zawór wtryskowy lub wtryskiwacz. Czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś podobnego? Jakieś pomysły, co powinienem sprawdzić zanim odstawię auto do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moją Skodą Superb (chociaż nie z tego samego rocznika). Zmniejszona moc i szorstka praca to klasyczne objawy problemu z mieszanką paliwową. Czy sprawdziłeś swój czujnik tlenu? Uszkodzony może naprawdę namieszać w stosunku paliwo/powietrze. Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr powietrza i świece zapłonowe? Zatkany filtr powietrza może zdecydowanie spowodować wzbogaconą mieszankę. Wzbogacona mieszanka może z czasem uszkodzić katalizator, więc ważne jest, aby szybko to rozwiązać. Wpływa to również na zużycie paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, nie sprawdzałem sam czujnika tlenu, nawet nie jestem pewien, gdzie go znaleźć. Filtr powietrza został wymieniony około rok temu, a świec zapłonowych nie ruszałem od czasu zakupu samochodu. Czy to rzeczywiście mogą być tylko świece zapłonowe, które powodują wszystkie te problemy? Co dokładnie oznacza "bogata mieszanka"?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okay, więc "zbyt bogata mieszanka" oznacza, że silnik dostaje zbyt dużo paliwa w porównaniu do powietrza. Świece zapłonowe rzadziej są jedyną przyczyną, choć stare na pewno nie pomogą. Czujnik tlenu mierzy ilość tlenu w spalinach i informuje komputer silnika (ECU) jak regulować mieszankę paliwową. Jeśli jest uszkodzony, ECU otrzymuje błędne informacje i może wstrzykiwać zbyt dużo paliwa do silnika. Biorąc pod uwagę objawy i wiek samochodu, wadliwy wtryskiwacz jest bardzo prawdopodobny. Szczerze mówiąc, bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych trudno wskazać dokładny problem. Polecam zabrać go do warsztatu z doświadczeniem w silnikach Diesla. Mogą przeprowadzić odpowiednie testy i ustalić, który wtryskiwacz jest uszkodzony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wziąłem/Wzięłam Twoją radę i zawiozłem/zawiozłam auto do zaufanego mechanika. Okazało się, że miałeś/miałaś rację! To rzeczywiście był wadliwy wtryskiwacz paliwa. Jego wymiana kosztowała mnie około 515€, co jest trochę przykre, ale samochód znowu jeździ jak nowy. Koniec szarpania, a kontrolka "Check Engine" w końcu zgasła. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: