Silnik dmuchawy Renegade Diesel nie działa, przewodnik napraw

Miałem podobny problem z moim Compass Diesel 2019 zeszłej zimy. Mam umiarkowane doświadczenie w pracy przy samochodach, ale system HVAC był poza moją strefą komfortu dla napraw DIY. Wentylator nagrzewnicy całkowicie przestał działać, nie było żadnego przepływu powietrza, niezależnie od ustawień prędkości wentylatora. Winowajcą okazał się silnik dmuchawy, ale kontroler prędkości wentylatora również wymagał wymiany, ponieważ został uszkodzony przez uszkodzony silnik. Zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano i naprawiono problem w około 3 godziny. Całkowity koszt wyniósł 365 euro, w tym części i robocizna. Naprawa obejmowała: Demontaż schowka na rękawiczki w celu uzyskania dostępu do silnika dmuchawy, Testowanie połączeń elektrycznych systemu HVAC, Wymianę zarówno silnika dmuchawy, jak i sterownika, Uruchomienie diagnostyki w celu usunięcia kodów usterek Przed zasugerowaniem konkretnych napraw, z którego roku jest Twój Renegade i czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z wentylatora nagrzewnicy, zanim całkowicie się zepsuł? Czy panel sterowania klimatyzacją nadal świeci się normalnie? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem. Awaria wentylatora w kabinie może być czasami związana z nagromadzeniem zanieczyszczeń lub problemami elektrycznymi, więc znajomość historii pojazdu i objawów byłaby pomocna w dalszym prowadzeniu.

(community_translated_from_language)

Ostatni serwis był przy 55000 km i wszystko działało dobrze aż do dzisiaj. Po wstępnej inspekcji okablowanie elektryczne wydaje się nienaruszone. Panel sterowania klimatyzacją świeci się normalnie, ale nic się nie dzieje podczas regulacji ustawień. Zacząłem słyszeć słabe grzechotanie z obszaru wentylatora nagrzewnicy około tydzień temu podczas pracy przy wyższych prędkościach. Dobrze wiedzieć o potencjalnym powiązaniu między silnikiem a sterownikiem, pomoże to podczas omawiania napraw z warsztatem. Przepływ powietrza jest całkowicie martwy, a nie tylko słaby, co sugeruje całkowitą awarię silnika, a nie tylko zanieczyszczenia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Grzechotanie, które słyszałeś, dokładnie odpowiada temu, co działo się z moim Compassem przed całkowitą awarią, jest to klasyczny objaw zużycia łożysk silnika dmuchawy. Ponieważ panel sterowania klimatyzacją działa normalnie, podczas gdy cyrkulacja powietrza jest całkowicie martwa, potwierdza to moje podejrzenia dotyczące awarii silnika dmuchawy, a nie układu elektrycznego. Może to mieć również wpływ na kontroler prędkości wentylatora, ponieważ uszkodzone łożyska często powodują skoki napięcia, które mogą uszkodzić kontroler. W moim przypadku praca dmuchawy na wysokich obrotach z uszkodzonymi łożyskami doprowadziła w końcu do całkowitego zatarcia silnika. Z twojego opisu wynika, że masz ten sam problem co ja. Próba uruchomienia systemu z uszkodzonym silnikiem dmuchawy grozi dalszym uszkodzeniem elementów sterowania przepływem powietrza. Biorąc pod uwagę koszty naprawy samych części, najbardziej praktycznym rozwiązaniem jest zlecenie warsztatowi pełnej wymiany. Zespół silnika dmuchawy kosztuje około 180 euro, a nowy sterownik około 85 euro. Upewnij się, że podczas naprawy sprawdzono cały system przepływu powietrza, aby zapobiec ponownym problemom. Warto zauważyć, że po mojej naprawie cyrkulacja powietrza jest idealna od ponad 18 miesięcy, bez żadnych problemów z klimatyzacją.

(community_translated_from_language)

Objawy grzechotania zdecydowanie pasują do tego, co opisali inni, a zakres wyceny wydaje się rozsądny w oparciu o potrzebne części. Zadzwoniłem do mojego zwykłego warsztatu i mogą to sprawdzić jutro rano. Ich wstępna ocena również wskazuje na silnik dmuchawy i wspomnieli o tych samych obawach dotyczących potencjalnego uszkodzenia regulatora prędkości wentylatora. Naprawdę mam nadzieję, że koszty naprawy pozostaną w okolicach 400 euro, tak jak w twoim przypadku. Całkowity brak przepływu powietrza ma teraz sens, wygląda na to, że łożyska wentylatora nagrzewnicy stopniowo zawodziły w ciągu ostatniego tygodnia, aż do całkowitego zatarcia. Prawdopodobnie powinienem był to sprawdzić, gdy zaczęło się grzechotanie, ale przynajmniej złapałem to przed zimą. Dzięki za podzielenie się szczegółami naprawy, pomaga wiedzieć, czego się spodziewać jutro w warsztacie. Aby zamknąć ten temat, zaktualizuję wątek po zakończeniu naprawy, na wypadek gdyby pomogło to innym z podobnymi problemami z systemem HVAC w ich Renegades.

(community_translated_from_language)