Silnik dmuchawy S4 nie działa: całkowita awaria systemu wentylatora AC

Miałem podobny problem w moim A5 2020, gdzie silnik dmuchawy całkowicie zamilkł. Głównym problemem był uszkodzony czujnik jakości powietrza w połączeniu z uszkodzoną wiązką przewodów czujnika AUC. Elementy te współpracują z modułem sterującym silnika dmuchawy. Naprawa wymagała: przetestowania połączeń czujnika AUC BMW, wymiany skorodowanego okablowania w obwodzie silnika dmuchawy, zainstalowania nowego czujnika klimatyzacji, ponownej kalibracji modułu sterowania klimatyzacją Był to poważny problem elektryczny, który mógł doprowadzić do całkowitej awarii systemu HVAC, gdyby nie został rozwiązany. Sam silnik dmuchawy był w rzeczywistości sprawny, problem wynikał z usterki czujnika uniemożliwiającej dotarcie odpowiednich sygnałów do silnika. Naprawa zajęła w warsztacie około 4 godzin. Większość czasu poświęcono na diagnostykę i dostęp do okablowania za deską rozdzielczą. Zalecałbym wykonanie pełnego testu diagnostycznego przed jakąkolwiek wymianą części, ponieważ objawy mogą wskazywać na problemy mechaniczne lub elektryczne. Problemy z czujnikiem jakości powietrza często są błędnie diagnozowane jako zwykłe awarie silnika dmuchawy, co prowadzi do niepotrzebnej wymiany części.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem, prawie dokładnie pasuje do mojej sytuacji. Moja dmuchawa również nagle ucichła, ale martwiłem się, że może to być sam silnik. Dobrze wiedzieć, że najpierw należy sprawdzić czujnik powietrza w kabinie i okablowanie. Czy system klimatyzacji pozostał stabilny po naprawie? Zastanawiam się również, jaki był całkowity koszt naprawy, ponieważ ceny w moim lokalnym sklepie wydają się naprawdę wysokie. Automatyczna recyrkulacja nadal działa dobrze, zatrzymał się tylko rzeczywisty ruch powietrza.

(community_translated_from_language)

Po naprawie klimatyzacja działa bez zarzutu. Mechanik stwierdził, że winowajcą było połączenie okablowania czujnika AUC, tak jak podejrzewano. Naprawa była w rzeczywistości prostsza niż początkowo się obawiano, był to wadliwy kabel i połączenie wtykowe z czujnikiem klimatyzacji, które wymagało naprawy. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, co obejmowało test diagnostyczny i naprawę połączenia. Było to znacznie bardziej rozsądne niż wymiana całego silnika dmuchawy lub czujnika HVAC. Systemy automatycznej recyrkulacji i czujnika powietrza w kabinie działają teraz doskonale, a prawidłowy przepływ powietrza został przywrócony przy wszystkich prędkościach wentylatora. Ważna uwaga: Przeprowadzenie najpierw odpowiednich testów diagnostycznych pozwoliło zaoszczędzić sporo pieniędzy w porównaniu z wymianą części na ślepo. Problem pozostaje całkowicie rozwiązany od kilku miesięcy.

(community_translated_from_language)

Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem zamknąć ten temat. Miałeś rację, że prawdopodobną przyczyną jest okablowanie. Okazało się, że połączenia czujnika HVAC poluzowały się z czasem i powodowały awarię silnika dmuchawy. Naprawa była dość prosta. Mechanik najpierw przeprowadził pełną kontrolę diagnostyczną, znalazł luźne połączenie w pobliżu czujnika powietrza w kabinie i naprawił wiązkę przewodów. Wyczyścili również czujnik AUC, ponieważ wykazywał oznaki korozji. Całkowity rachunek za diagnostykę i naprawę wyniósł 120 euro. Znacznie lepiej niż 400 euro + oferty, które otrzymywałem za pełną wymianę silnika dmuchawy. Wszystko działa teraz idealnie, przywrócono pełny przepływ powietrza, a automatyczna recyrkulacja działa płynnie. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast od razu wymieniać silnik. Zdecydowanie zaoszczędziłem trochę pieniędzy i bólu głowy.

(community_translated_from_language)