lukashimmel43
Silnik Evandy gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Chevrolet Evanda z 2001 roku doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym, w połączeniu z zapaleniem się kontrolki "Check Engine". Potencjalną przyczyną zidentyfikowano zanieczyszczony wlot powietrza i wadliwy zawór regulacji biegu jałowego. Czyszczenie wlotu i wymiana zaworu regulacji biegu jałowego rozwiązały problem, przywracając płynną pracę silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lukashimmel43 (community.author)
Zanieczyszczony dolot, co? Tak, teraz, kiedy o tym wspominasz, rzeczywiście wygląda tam dość brudno. Więc, jeśli TO BYŁ zawór regulacji biegu jałowego w twoim, jak się tego na pewno dowiedziałeś? I czy trudno było go wymienić?
(community_translated_from_language)
hannah_lange46
Najpierw próbowałem wyczyścić dolot, ale bezskutecznie. Ostatecznie zawiozłem go do warsztatu. Potwierdzili, że to zawór kontroli powietrza biegu jałowego powodował gaśnięcie silnika. Szczerze mówiąc, sam bym się tym nie zajmował, chyba że jesteś naprawdę pewny siebie. Powiedziałbym, żeby to sprawdzić!
(community_translated_from_language)
lukashimmel43 (community.author)
Dzięki za radę! Poszedłem za Twoją radą i zaniosłem to do mechanika. Okazało się, że miałeś rację - TO BYŁ zawór regulacji biegu jałowego, a dolot był mocno zanieczyszczony, tak jak mówiłeś! Kosztowało mnie 425€, żeby to wszystko naprawić, ale przynajmniej Evanda znów działa płynnie. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
EVANDA
hannah_lange46
Stary, miałem prawie identyczny problem z moją Evandą! Kontrolka silnika, gaśnięcie na biegu jałowym... Ugh, to był koszmar. Zauważyłeś, czy Twój kolektor dolotowy jest mocno zanieczyszczony? To była przyczyna mojego problemu. Okazało się, że to wadliwy zawór regulacji powietrza biegu jałowego. Czy do tego się skłaniasz?
(community_translated_from_language)