100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

johannaraven5

Silnik Figo szarpie i gwiżdże

Cześć. Mam Forda Figo z 2010 roku, silnik benzynowy, z przebiegiem 122604 km. Kontrolka silnika się świeci, a samochód szarpie podczas przyspieszania. Słyszę gwizd i głośny syk podczas przyspieszania. Czasami silnik gaśnie na biegu jałowym, a zużycie paliwa jest wyższe. Moc silnika jest zredukowana. Czy może to być uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania, może uszkodzony kabel lub połączenie wtyczki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Figo z 2010 roku doświadcza szarpania silnika, świstu i syczenia podczas przyspieszania, a także gaśnięcia na biegu jałowym, zwiększonego zużycia paliwa i zmniejszonej mocy silnika. Objawy te sugerują potencjalne problemy z układem turbodoładowania, w szczególności wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub uszkodzone połączenia kabli lub wtyczek. Podobny przypadek został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia czujnika, zaleca się profesjonalną kontrolę pojazdu w celu potwierdzenia i usunięcia usterki.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

julianvogel40

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim Figo. Gwiżdżący jak czajnik i utrata mocy. Jesteś pewien, że to czujnik doładowania? Przyczyną tych objawów mogą być inne rzeczy.

(community_translated_from_language)

johannaraven5 (community.author)

Co jeszcze to może być? Sprawdziłem kolektor dolotowy i wlot powietrza, ale nie znalazłem nic oczywistego. Objawy wydają się wskazywać na układ turbosprężarki lub problemy z doładowaniem.

(community_translated_from_language)

julianvogel40

Tak, syczenie wskazuje szczególnie na wyciek z turbosprężarki. Zabrałem swój do warsztatu, okazało się, że to wadliwe połączenie czujnika, tak jak podejrzewałeś. Uratowało mnie to przed rozebraniem całej turbosprężarki. Warto zlecić to profesjonalnej kontroli, może zaoszczędzić ci kłopotów.

(community_translated_from_language)

johannaraven5 (community.author)

Dzięki za radę. Zabiorę to do warsztatu i poproszę, żeby sprawdzili czujnik i połączenia. Twoje doświadczenie pomaga. Rzeczywiście był to czujnik ciśnienia doładowania i jego połączenie wtykowe. Naprawa kosztowała 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FIGO