Silnik GMC Acadia zwalnia z powodu czujników krzywkowo-korbowych

Miałem te same objawy w moim GMC Terrain z 2010 roku zeszłego lata. Kontrolka silnika zapaliła się podczas jazdy autostradą, po czym nastąpiła zauważalna utrata mocy i większe zużycie paliwa. Czujnik wału korbowego okresowo zawodził, powodując nieprawidłowy czas między położeniem wału korbowego a wałka rozrządu. Problem pogorszył się w ciągu dwóch tygodni, aż silnik zaczął wypadać. Skan diagnostyczny potwierdził kody błędów związane z awarią czujnika położenia wału korbowego. Łańcuch rozrządu był również lekko rozciągnięty, co przyczyniło się do problemów z wartością odniesienia między odczytami czujnika wału korbowego a czujnika krzywki. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika położenia wału korbowego, jak i zespołu łańcucha rozrządu. Była to poważna naprawa, która zajęła dwa pełne dni w warsztacie, ponieważ musieli uzyskać dostęp do przedniej części silnika. Nowe części przywróciły prawidłowy czas pracy silnika i rozwiązały wszystkie objawy, moc wróciła do normy, a oszczędność paliwa uległa poprawie. Jeśli zauważysz te objawy, najlepiej szybko się nimi zająć, zanim doprowadzą do poważniejszych uszkodzeń silnika. Czujnik wału korbowego jest krytycznym elementem dla prawidłowej pracy silnika i czasu zapłonu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Moja Acadia faktycznie zaczęła wykazywać podobne objawy, słabe przyspieszenie i wysokie zużycie paliwa. Przerwy zapłonu stały się dość poważne, zanim w końcu je naprawiłem. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz całkowity koszt wymiany łańcucha rozrządu i czujnika? Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne problemy związane z rozrządem od czasu naprawy? Mój działa dobrze od około 6 miesięcy, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy nie wystąpiły żadne problemy z rozrządem. Naprawa była znacznie prostsza w moim przypadku, wystarczyło wymienić czujnik wału korbowego, co kosztowało 340 euro łącznie z robocizną. Wymiana łańcucha rozrządu nie była konieczna, jak początkowo sądziłem. Mechanik potwierdził, że wartość odniesienia wału korbowego do wałka rozrządu jest teraz odczytywana prawidłowo po wymianie czujnika. Silnik znów pracuje płynnie z normalną mocą i zużyciem paliwa. Naprawdę inaczej niż przed naprawą. Zwracanie uwagi na rozrząd silnika jest ważne, jeśli czujnik krzywki lub pasek rozrządu zaczną działać, lampka kontrolna silnika zwykle daje wczesne ostrzeżenie. Ale sześć miesięcy bezproblemowej pracy to dobry znak, że naprawa usunęła pierwotną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem podsumować moje doświadczenia, w końcu zabrałem Acadię do innego warsztatu mechanicznego w zeszłym miesiącu. Czujnik wału korbowego był rzeczywiście uszkodzony, powodując problemy z rozrządem. Całkowity rachunek wyniósł 580 euro, w tym części i robocizna, ponieważ musieli wymienić zarówno czujnik wału korbowego, jak i czujnik krzywki, aby przywrócić prawidłowy rozrząd. Sklep zrobił to w ciągu jednego dnia, a silnik pracuje teraz jak nowy. Nie ma już przerw w zapłonie ani powolnej reakcji. Zużycie paliwa również wróciło do normy. Naprawdę cieszę się, że zmieniłem mechanika, ci faceci faktycznie wyjaśnili problem i naprawili go dobrze za pierwszym razem, bez próby nadmiernej sprzedaży niepotrzebnych napraw, takich jak wymiana łańcucha rozrządu.

(Przetłumaczone z Angielski)