100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

helmutbeck31

Silnik hybrydowy Ford Explorer gaśnie

Mam poważne problemy z moim Fordem Explorer Hybrid z 2020 roku. Kontrolka silnika ciągle się zapala, a silnik faktycznie dwa razy zgasł mi na biegu jałowym dzisiaj! Ma 104683 km na liczniku. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył? Czy awaria układu wentylacji zbiornika paliwa może to wszystko powodować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Ford Explorer z 2020 roku doświadczył zgaśnięcia silnika i stale świecącej się kontrolki "Check Engine", co wzbudziło obawy o potencjalną awarię systemu wentylacji zbiornika paliwa. Podejrzewano, że problem jest związany z systemem EVAP, a konkretnie z filtrem węglowym. Po kontroli potwierdzono, że filtr z węglem aktywnym był wadliwy, co powodowało problem. Wymiana filtra rozwiązała problem, usuwając kontrolkę "Check Engine" i przywracając płynną pracę silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

majaschulz6

Wygląda na możliwy problem z układem EVAP. Czy kontrolka silnika wpływa na wydajność paliwową? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe zapachy lub syczenie w pobliżu zbiornika paliwa lub pochłaniacza węgla aktywnego?

(community_translated_from_language)

helmutbeck31 (community.author)

Moja efektywność paliwowa wydaje się normalna. Nie czuję też zapachu benzyny. Gdzie dokładnie znajduje się pochłaniacz oparów paliwa? Czy wadliwy czujnik ciśnienia również może wywołać te objawy, czy bardziej prawdopodobny jest problem z przepływem powietrza?

(community_translated_from_language)

majaschulz6

Zbiornik z węglem aktywnym jest częścią układu wentylacji zbiornika paliwa, często w pobliżu zbiornika paliwa. Wadliwy filtr z węglem aktywnym jest najczęstszą przyczyną wycieków. Powinieneś zanieść go do warsztatu, aby go sprawdzili, mogą łatwo zdiagnozować problem za pomocą narzędzia do wykrywania wycieków.

(community_translated_from_language)

helmutbeck31 (community.author)

Dzięki! Sprawdziłem to i rzeczywiście był to filtr z węglem aktywnym. Wymienili go, a kontrolka zniknęła i silnik znów pracuje płynnie. Kosztowało mnie 275€. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXPLORER