simonthunder1
Silnik hybrydowy Mercedesa Klasy S gaśnie po wymianie filtra paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowy Mercedes klasy S z 2014 roku doświadczył zgaśnięcia silnika i zapalenia się kontrolki "Check Engine" po wymianie filtra paliwa. Podejrzewano, że problem związany jest z układem paliwowym, prawdopodobnie z powodu dostania się powietrza do układu lub uszkodzonego regulatora ciśnienia paliwa. Zalecono wykonanie diagnostyki komputerowej w celu zidentyfikowania konkretnych kodów błędów, preferując narzędzie dedykowane dla Mercedesów, aby uzyskać szczegółową analizę. Problem został rozwiązany poprzez zresetowanie regulatora ciśnienia paliwa w warsztacie, co przywróciło sprawność silnika i zgasiło kontrolkę "Check Engine".
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
simonthunder1 (community.author)
Dziękuję za szybką odpowiedź. Sprawdzę ponownie mocowanie i połączenia filtra paliwa. Jeśli chodzi o skanowanie diagnostyczne, czy ogólny skaner OBD2 może dokładnie zidentyfikować problem z regulatorem paliwa, czy też wymagane będzie bardziej specjalistyczne narzędzie diagnostyczne Mercedes?
(community_translated_from_language)
louiseule7
Ogólny skaner OBD2 może podać ogólny kod związany z ciśnieniem paliwa, ale zdecydowanie preferowane jest narzędzie diagnostyczne specyficzne dla Mercedesa. Narzędzia te mogą uzyskać dostęp do bardziej szczegółowych informacji i przeprowadzać określone testy w układzie paliwowym, w tym na regulatorze paliwa. Kod usterki diagnostycznej DTC zgłaszany przez ogólny skaner OBD2 może być zbyt niejednoznaczny. W niektórych przypadkach wadliwy regulator paliwa może również wpływać na wydajność paliwową, więc należy to również monitorować. Polecam wizytę w wykwalifikowanym warsztacie. Samochód może mieć wpis błędu, a regulator może wymagać zresetowania. Jest to bardzo powszechny problem, zwłaszcza w silnikach hybrydowych. Sam regulator rzadko się psuje.
(community_translated_from_language)
simonthunder1 (community.author)
Doceniam radę. Zabrałem pojazd do lokalnego warsztatu i rzeczywiście narzędzie diagnostyczne ujawniło wpis błędu związany z regulatorem paliwa. Wygląda na to, że po wymianie filtra paliwa system potrzebował resetu. Mechanik zresetował regulator paliwa i kontrolka silnika jest teraz wyłączona, silnik pracuje płynnie i moc powróciła. Cała naprawa kosztowała mnie 45€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
louiseule7
Opisane przez Pana objawy, kontrolka silnika, gaśnięcie silnika na biegu jałowym i obniżona moc, z pewnością wskazują na problem z układem paliwowym. Fakt, że wystąpiło to po wymianie filtra paliwa, jest wysoce sugestywny. Niesprawność zapłonu silnika również może być objawem. Uszkodzony regulator paliwa, nawet lekko uszkodzony, może powodować niespójne dostarczanie paliwa, prowadzące do tych problemów. 'Kontrolka silnika' wskazuje, że komputer samochodu, ECU, wykrył problem i zapisał kod usterki diagnostycznej DTC. Prawdopodobne jest, że powietrze dostało się do układu paliwowego podczas wymiany filtra lub sam regulator został zakłócony. Czy upewnił się Pan, że nowy filtr został prawidłowo osadzony i wszystkie połączenia były szczelne? Skan diagnostyczny powinien ujawnić konkretne DTC i potwierdzić stan regulatora paliwa.
(community_translated_from_language)