siegfriedwalter5
Silnik Latitude gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Renault Latitude z 2012 roku z przebiegiem 68 000 km doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym i zapala się kontrolka "Check Engine". Problem prawdopodobnie wynika z nieszczelności w układzie wentylacji zbiornika paliwa, być może spowodowanej wadliwym filtrem węglowym w układzie EVAP. Zalecanym rozwiązaniem jest skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu kompleksowej oceny, ponieważ naprawy typu "zrób to sam" mogą pogorszyć problem. Problem został potwierdzony przez mechanika, a wadliwy filtr został wymieniony.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
siegfriedwalter5 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, nie zauważyłem żadnych zapachów paliwa ani syczenia. Nie mam sprzętu, żeby samemu odczytać DTC. Czy jest coś jeszcze, co mogę sprawdzić przed oddaniem samochodu do mechanika?
(community_translated_from_language)
gerhardshadow1
Bez dostępu do DTC, dalsza zdalna diagnoza staje się znacznie trudniejsza. Chociaż próby wstępnych kontroli są godne pochwały, manipulowanie systemem EVAP bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych i zrozumienia technicznego może pogorszyć problem lub potencjalnie uszkodzić inne komponenty. Biorąc pod uwagę prawdopodobną diagnozę wadliwego filtra z węglem aktywnym i potencjał bardziej złożonych problemów w systemie EVAP, zdecydowanie zalecam skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu przeprowadzenia kompleksowej oceny. Próba samodzielnej naprawy takiego systemu może prowadzić do niezamierzonych konsekwencji i zwiększonych kosztów naprawy.
(community_translated_from_language)
siegfriedwalter5 (community.author)
Dzięki, tego się obawiałem. Zabrałem to do warsztatu i potwierdzili, że to wyciek w układzie wentylacji zbiornika paliwa, filtr z węglem aktywnym był uszkodzony. Wymiana kosztowała mnie 275€. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
LATITUDE
gerhardshadow1
Pozdrowienia. Opierając się na opisanych przez Pana objawach, a konkretnie na kontrolce silnika w połączeniu z gaśnięciem na biegu jałowym, oraz uwzględniając wiek i przebieg pojazdu, prawdopodobną przyczyną jest wyciek w układzie wentylacji zbiornika paliwa. Często jest to spowodowane wadliwym filtrem z węglem aktywnym w systemie EVAP. Czy zauważył Pan jakieś nietypowe zapachy paliwa lub syczenie w pobliżu zbiornika paliwa po wyłączeniu silnika? Ponadto, czy kod usterki diagnostycznej (DTC) został pobrany z ECU? Znajomość konkretnego kodu pomogłaby w dokładniejszym zdiagnozowaniu usterki.
(community_translated_from_language)