romyheld1
Silnik Lexusa LC gaśnie
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Lexus LC z 2020 roku doświadczało gaśnięcia silnika na biegu jałowym i zapalała się kontrolka "Check Engine", potencjalnie związane z zaworem odpowietrzania zbiornika. Podejrzewano, że przyczyną problemu są zatkane węże wpływające na system EVAP, co może zakłócać mieszankę paliwowo-powietrzną. Po odstawieniu samochodu do warsztatu, potwierdzono, że przyczyną problemu był zawór odpowietrzania zbiornika i zatkane węże, które zostały wymienione, rozwiązując problem gaśnięcia.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
romyheld1 (community.author)
Nie zauważyłem żadnych problemów po zatankowaniu. Gdzie dokładnie znajduje się zawór odpowietrzający? Czy mogę to sprawdzić sam, czy potrzebuję specjalnych narzędzi?
(community_translated_from_language)
sophiascholz30
Zawór odpowietrzający znajduje się zazwyczaj w pobliżu silnika, często na kolektorze dolotowym lub w jego pobliżu. Prawdopodobnie można go zlokalizować, śledząc węże od zbiornika paliwa. Chociaż można spróbować sprawdzić go samodzielnie, często najlepiej jest zabrać go do warsztatu. Będą mieli odpowiednie narzędzia do prawidłowej diagnozy problemu i sprawdzenia innych potencjalnych problemów z układem emisji.
(community_translated_from_language)
romyheld1 (community.author)
Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i rzeczywiście to był zawór odpowietrzania zbiornika. Węże były zatkane. Wymienili go za 175€. Teraz działa dobrze.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LC
sophiascholz30
Wygląda na możliwy problem z systemem EVAP. Gaśnięcie na biegu jałowym w połączeniu z kontrolką silnika zdecydowanie na to wskazuje. Czy zauważyłeś jakieś problemy po zatankowaniu, takie jak trudności z uruchomieniem? Uszkodzony zawór odpowietrzający lub zatkane przewody mogą z pewnością powodować te objawy, wpływając na mieszankę paliwowo-powietrzną, zwłaszcza na biegu jałowym. Najpierw sprawdziłbym zawór odpowietrzający.
(community_translated_from_language)