100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

emilhahn1

Silnik Lexusa LX pracuje na ubogo

Mam frustrujący problem z moim Lexusem LX z 2014 roku z silnikiem benzynowym. Ma 209561 km na liczniku i ostatnio silnik zaczął pracować na ubogo. Zauważyłem znaczną redukcję mocy silnika, kontrolka silnika wciąż się zapala, a silnik pracuje dość nierówno, zwłaszcza z szarpaniem podczas przyspieszania. Sprawdziłem czujnik masy powietrza i wydaje się być w porządku. Czy to zawór EGR, świece zapłonowe, a może nawet katalizator powodują ten stan ubogiej mieszanki? Jestem dość zaniepokojony tym, ile może mnie to kosztować czasu i pieniędzy.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

johannes_stern26

Ja również mam Lexusa LX, chociaż nie pamiętam roku produkcji i doświadczyłem bardzo podobnych objawów jakiś czas temu. Zmniejszona moc, nierówna praca i ta irytująca kontrolka silnika. Czy potwierdziłeś, czy Twoje objawy są bardziej zauważalne, gdy silnik jest zimny? Pytam, ponieważ trochę szukałem w Internecie i jest kilka postów dotyczących podobnego problemu z Lexusem. Jak sprawdziłeś czujnik MAF? Użyłeś skanera OBD2, czy też faktycznie wyjąłeś czujnik i się mu przyjrzałeś? Czy brałeś również pod uwagę, że możesz mieć brudny lub uszkodzony zawór wtryskowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

emilhahn1 (Autor)

Tak, objawy zdecydowanie wydają się bardziej nasilone, gdy silnik jest zimny. Aby sprawdzić przepływomierz, użyłem skanera OBD2 i odczyty wydawały się mieścić w normalnym zakresie. Nie usunąłem fizycznie czujnika, aby go sprawdzić. Nie podejrzewałem od razu zaworów wtryskowych. Kiedy Twój LX miał te objawy, czy również były to zawory wtryskowe? I czy silnik pracował na ubogiej mieszance, czy jakiś inny problem? Wszelkie dodatkowe informacje byłyby wspaniałe.

(Przetłumaczone z Angielski)

johannes_stern26

Przepraszam, że nie byłem tak konkretny, jak mogłem. Tak, moje objawy były praktycznie identyczne z twoimi i okazało się, że to wadliwe wtryskiwacze paliwa. Po wymianie silnik znów działał idealnie. Biorąc pod uwagę twoje dokładne podejście diagnostyczne z czujnikiem MAF i to, że doświadczasz szarpania, a ja miałem coś podobnego, sugerowałbym zabranie go do zaufanego mechanika w celu dokładnego sprawdzenia zaworów wtryskowych. Bez odpowiednich narzędzi i wiedzy specjalistycznej diagnozowanie cieknącego lub wadliwego wtryskiwacza może być trudne.

(Przetłumaczone z Angielski)

emilhahn1 (Autor)

Dobrze, to niezwykle pomocne! Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i wiedzą; zdecydowanie kieruje mnie to we właściwym kierunku. Po skorzystaniu z Twojej rady poszedłem do warsztatu. Okazało się, że zawór wtryskowy był rzeczywiście uszkodzony i wymienili wszystkie. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 515 €. Doceniam Twoją pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: