louisjones1
Silnik Liviny gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Livina z 2010 roku z przebiegiem 168 813 km doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym i zapala się kontrolka "Check Engine". Podejrzewa się, że problem jest związany z systemem EVAP, prawdopodobnie z powodu zatkanych lub pękniętych przewodów. Zaleca się odczytanie kodów diagnostycznych i sprawdzenie przewodów pod kątem uszkodzeń. Lokalny mechanik potwierdził zatkany przewód wentylacyjny, oczyścił go, wymienił pęknięty przewód i rozwiązał problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
louisjones1 (community.author)
System EVAP, co? Okej, to mi daje kierunek. Nie sprawdziłem jeszcze żadnych kodów - czy powinienem to najpierw zrobić? Czy możliwe jest, że wadliwy czujnik ciśnienia również może to powodować?
(community_translated_from_language)
dirkdragon1
Tak, zdecydowanie odczytaj kody. Ale nawet po tym, nadal obstawiam, że winne są węże. Wadliwy czujnik ciśnienia jest możliwy, ale mniej prawdopodobny niż problem z wężem. Mimo to, dokładna diagnoza najpierw zaoszczędzi Ci czasu i pieniędzy, ale szczerze mówiąc, myślę, że najlepiej będzie, jeśli zabierzesz go do warsztatu na test dymowy układu wydechowego, aby ostatecznie wykluczyć tę przyczynę.
(community_translated_from_language)
louisjones1 (community.author)
Dzięki za radę! Poszedłem za Twoją sugestią i zawiozłem to do lokalnego mechanika. Okazało się, że wąż wentylacyjny był rzeczywiście zatkany. Wyczyścili wszystko, wymienili pęknięty wąż i zresetowali kontrolkę. Kosztowało mnie to około 175€, ale teraz działa jak marzenie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
LIVINIA
dirkdragon1
Wygląda na to, że możesz mieć problem z systemem EVAP, który odpowiada za wentylację zbiornika. Typowym problemem, zwłaszcza w przypadku pojazdu w tym wieku, są zatkane lub pęknięte węże, które powodują nieprawidłowe działanie systemu. Czy próbowałeś sprawdzić, czy nie ma widocznych oznak uszkodzenia węży podłączonych do zaworu wentylacyjnego? Jakie kody otrzymujesz ze wskaźnika silnika?
(community_translated_from_language)