Silnik Mini Clubman gaśnie na biegu jałowym

Cześć! Zapalona kontrolka "Check Engine" w połączeniu z gaśnięciem silnika to zdecydowanie coś niepokojącego. Ponieważ dzieje się to na biegu jałowym, dodaje to kolejnego elementu zagadki. Czy zauważyłeś/aś jakieś zmiany w spalaniu? Może to być związane z systemem EVAP, czyli systemem kontroli emisji par paliwa. Zapobiega on ulatnianiu się par paliwa do atmosfery. Nie jestem ekspertem, ale czasami wadliwy czujnik ciśnienia może powodować podobne problemy. Monitoruje on ciśnienie w zbiorniku paliwa. Czy przepływ powietrza z systemu wentylacji jest prawidłowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za odpowiedź! Ostatnio zauważyłem niewielki spadek wydajności paliwowej, ale myślałem, że to tylko moje wrażenie. Czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać czujnik ciśnienia i jego rolę w systemie wentylacji zbiornika paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Proszę bardzo! Skoro zauważyłeś spadek wydajności paliwowej, wygląda na to, że winny jest system EVAP. Czujnik ciśnienia monitoruje ciśnienie w zbiorniku paliwa. Jeżeli występuje wyciek w układzie wentylacji zbiornika paliwa, np. z powodu wadliwego filtra węglowego, czujnik ciśnienia może wysyłać nieprawidłowe odczyty do sterownika silnika (ECU). Może to prowadzić do złego działania silnika, włączenia się kontrolki „Check Engine” i zgaszenia silnika. Najlepiej byłoby zlecić diagnozę wykwalifikowanemu mechanikowi i uniknąć dalszych komplikacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za pomoc. Zawiozłem Mini do lokalnego mechanika, który potwierdził nieszczelność układu wentylacji zbiornika paliwa. Okazało się, że to wadliwy filtr węgla aktywnego, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Naprawa kosztowała mnie 275€, ale przynajmniej kontrolka "Check Engine" zgasła, a silnik już się nie dusi. Doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)