heinz_meyer1
Silnik Peugeot 4008 gaśnie po wymianie filtra paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Peugeot 4008 z 2015 roku doświadczył zatrzymywania się silnika i spadku mocy po niedawnej wymianie filtra paliwa, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewano, że problem związany jest z wadliwym regulatorem ciśnienia paliwa powodującym spadek ciśnienia. Po konsultacji z innymi osobami, które miały podobne doświadczenia, zalecono sprawdzenie ciśnienia paliwa. Problem został potwierdzony w warsztacie, gdzie wymieniono regulator ciśnienia paliwa, rozwiązując tym samym problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
heinz_meyer1 (community.author)
Dzięki za wgląd. Nie sprawdzałem jeszcze bezpośrednio ciśnienia paliwa. Jak zabrałeś się do diagnozowania problemu z ciśnieniem paliwa w swoim BMW? Użyłeś jakiegoś konkretnego narzędzia lub metody do pomiaru ciśnienia paliwa?
(community_translated_from_language)
hermannlehmann2
Użyłem manometru ciśnienia paliwa podłączonego do szyny paliwowej. Ale biorąc pod uwagę, że błąd wystąpił po wymianie filtra paliwa i obserwujesz te objawy, prawdopodobnie jest to problem z regulacją ciśnienia paliwa związanym z tym. Wadliwy regulator ciśnienia paliwa spowoduje spadek ciśnienia. Sugerowałbym zabranie go do warsztatu; mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i uniknąć dalszych uszkodzeń.
(community_translated_from_language)
heinz_meyer1 (community.author)
Bardzo dziękuję za radę! Miałeś rację, poszedłem do warsztatu. To rzeczywiście był regulator ciśnienia paliwa, prawdopodobnie uszkodzony podczas wymiany filtra paliwa. Wymienili go, kosztowało mnie 45€ i teraz znowu działa płynnie. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4008
hermannlehmann2
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy – kontrolka silnika, nierówna praca na biegu jałowym – w moim starym BMW po wymianie pompy paliwa. Problem był związany z ciśnieniem paliwa. Pompa paliwa nie dostarczała wystarczającego ciśnienia do szyny paliwowej, co powodowało gaśnięcie silnika na biegu jałowym. Czy sprawdziłeś ciśnienie paliwa?
(community_translated_from_language)