Silnik Pulsar gaśnie na biegu jałowym

Brzmi frustrująco! Miałem coś podobnego z moim Pulsarem. Czy Twój dolot jest mocno zanieczyszczony? To był winowajca w moim przypadku. To jak próba oddychania przez zatkaną słomkę; silnik po prostu nie może dostać wystarczającej ilości powietrza na biegu jałowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Interesujące. Jak ustaliłeś, że problemem był kolektor dolotowy? Czy zauważyłeś jakieś inne objawy oprócz gaśnięcia silnika i kontrolki silnika, i jak to naprawiłeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, objawy były prawie identyczne i, szczerze mówiąc, nie jestem mechanikiem. Pomyślałem, że otworzę maskę i rzucę okiem. Zobaczyłem, że kolektor dolotowy był pokryty błotem. Próbowałem go sam wyczyścić, co trochę pomogło, ale ostatecznie problem powrócił, więc musiałem wymienić zawór IAC w warsztacie. Kosztowało mnie to około 425€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za informacje. Opierając się na Państwa doświadczeniu, zabiorę swój samochód do warsztatu w celu sprawdzenia i ewentualnej wymiany zaworu IAC, wspominając również o zanieczyszczeniu dolotu. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem.

(Przetłumaczone z Angielski)