Silnik Pulsara nie chce się uruchomić

Awaria kontroli silnika w Pulsarze jest niepokojąca przy tych kilometrach. Kiedy mówisz 'połączenia kablowe', czy sprawdziłeś pod kątem korozji lub poluzowania? Czy mierzyłeś spadek napięcia na kablach podczas próby uruchomienia? Jeśli napięcie znacznie spada, może to wskazywać na złe połączenie, ale może to być również oznaką uszkodzonego akumulatora pod obciążeniem. Czy rozrusznik w ogóle próbuje się włączyć?

(Przetłumaczone z Angielski)

W odniesieniu do spadku napięcia, czy mógłbyś wyjaśnić, co stanowiłoby znaczący spadek pod obciążeniem, który uzasadnia dalsze dochodzenie? Chciałbym zebrać precyzyjne pomiary przed przystąpieniem do dalszych czynności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podczas rozruchu, jeśli napięcie spadnie poniżej 10 woltów, jest to zwykle uważane za znaczny spadek i wskazuje na słaby akumulator, słabe połączenia lub wadliwy rozrusznik pobierający zbyt duży prąd. Jednak, ponieważ w ogóle nie uruchamia się, i biorąc pod uwagę, że może to być problem z kontrolą silnika, szczerze poleciłbym wizytę w warsztacie w celu przeprowadzenia odpowiedniej kontroli diagnostycznej. Mają narzędzia do precyzyjnego zidentyfikowania problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Postąpiłem zgodnie z Twoją rekomendacją i zleciłem przegląd pojazdu w warsztacie. Miałem rację, usterka sterowania silnikiem była spowodowana złymi połączeniami kablowymi akumulatora. Koszty naprawy wyniosły 155€.

(Przetłumaczone z Angielski)