Silnik Seata Tarraco gaśnie na biegu jałowym

Mam problem z moim Seatem Tarraco z 2021 roku. To silnik benzynowy. Ostatnio zapaliła się kontrolka "Check Engine" i pojawia się kod błędu związany z zaworem regulacji biegu jałowego. Głównym objawem jest gasnący silnik na biegu jałowym, co jest oczywiście dość irytujące. Próbowałem wyczyścić przepustnicę, ale to nie pomogło. Podejrzewam, że wlot może być mocno zanieczyszczony. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z gaśnięciem silnika w mojej starej BMW serii 3. Również związany z kontrolą biegu jałowego. Czy sprawdziłeś nieszczelności podciśnienia? Mogą one zakłócać prędkość obrotową na biegu jałowym i powodować problemy z zaworem IAC.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za sugestię. Wizualnie sprawdziłem przewody podciśnienia, ale nie znalazłem żadnych widocznych pęknięć. Czy jest jakiś bardziej niezawodny sposób sprawdzenia szczelności? Może za pomocą jakiegoś sprayu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Spraye mogą działać, ale nie zawsze są niezawodne. Biorąc pod uwagę, że już wyczyściłeś przepustnicę i podejrzewasz zanieczyszczenie dolotu, warto byłoby poddać samochód profesjonalnej diagnozie. Test dymowy byłby najskuteczniejszym sposobem sprawdzenia szczelności, a mechanik może również prawidłowo ocenić sam zawór IAC. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że przyczyną była silnie zanieczyszczona przepustnica dolotowa, powodująca wadliwe działanie zaworu sterowania biegu jałowego. Wszystko wyczyścili i wymienili zawór IAC. Całkowity koszt wyniósł 425€. Teraz jeździ jak nowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: