100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jonathanpeters1

Silnik Seata Tarraco gaśnie na biegu jałowym

Mam problem z moim Seatem Tarraco z 2021 roku. To silnik benzynowy. Ostatnio zapaliła się kontrolka "Check Engine" i pojawia się kod błędu związany z zaworem regulacji biegu jałowego. Głównym objawem jest gasnący silnik na biegu jałowym, co jest oczywiście dość irytujące. Próbowałem wyczyścić przepustnicę, ale to nie pomogło. Podejrzewam, że wlot może być mocno zanieczyszczony. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Tarraco z 2021 roku doświadczał gaśnięcia silnika na biegu jałowym, a kontrolka "Check Engine" wskazywała problem z zaworem regulacji biegu jałowego (IAC). Początkowe próby rozwiązania problemu poprzez czyszczenie przepustnicy okazały się nieskuteczne, co doprowadziło do podejrzenia silnego zanieczyszczenia dolotu. Profesjonalna diagnoza potwierdziła zanieczyszczenie dolotu, a po czyszczeniu i wymianie zaworu IAC problem został rozwiązany.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

manuelsturm7

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z gaśnięciem silnika w mojej starej BMW serii 3. Również związany z kontrolą biegu jałowego. Czy sprawdziłeś nieszczelności podciśnienia? Mogą one zakłócać prędkość obrotową na biegu jałowym i powodować problemy z zaworem IAC.

(community_translated_from_language)

jonathanpeters1 (community.author)

Dzięki za sugestię. Wizualnie sprawdziłem przewody podciśnienia, ale nie znalazłem żadnych widocznych pęknięć. Czy jest jakiś bardziej niezawodny sposób sprawdzenia szczelności? Może za pomocą jakiegoś sprayu?

(community_translated_from_language)

manuelsturm7

Spraye mogą działać, ale nie zawsze są niezawodne. Biorąc pod uwagę, że już wyczyściłeś przepustnicę i podejrzewasz zanieczyszczenie dolotu, warto byłoby poddać samochód profesjonalnej diagnozie. Test dymowy byłby najskuteczniejszym sposobem sprawdzenia szczelności, a mechanik może również prawidłowo ocenić sam zawór IAC. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

jonathanpeters1 (community.author)

Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że przyczyną była silnie zanieczyszczona przepustnica dolotowa, powodująca wadliwe działanie zaworu sterowania biegu jałowego. Wszystko wyczyścili i wymienili zawór IAC. Całkowity koszt wyniósł 425€. Teraz jeździ jak nowy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO