bernd_frank10
Silnik Skody Fabii gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
bernd_frank10 (Autor)
Chropowate obroty biegu jałowego, tak, szczególnie na zimno. Gdzie dokładnie znajduje się zawór IAC? I jak sprawdzić nieszczelności podciśnienia?
(Przetłumaczone z Angielski)
manfredvogel1
Zawór IAC jest zazwyczaj zamontowany na przepustnicy. Jeśli chodzi o sprawdzanie nieszczelności podciśnienia, to jest to trudne. Mechanik zazwyczaj używa do tego maszyny dymnej. Biorąc pod uwagę kod błędu i gaśnięcie silnika, zdecydowanie sugeruję zabranie go do warsztatu. Może to być tylko zawór IAC, ale brudny wlot powietrza również może być przyczyną.
(Przetłumaczone z Angielski)
bernd_frank10 (Autor)
Zabralem go do warsztatu, i miales racje. Powiedzieli, ze dolozenie powietrza bylo mocno zanieczyszczone, a zawor IAC byl uszkodzony. Naprawa kosztowala mnie 425€. Teraz chodzi jak nowy. Dzieki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
manfredvogel1
Brzmi dla mnie jak wadliwy zawór IAC. Miałem podobny problem z moją Fabią. Silnik losowo gasł na biegu jałowym, szczególnie gdy włączona była klimatyzacja. Czy praca silnika na biegu jałowym wydaje się nierówna przed zgaśnięciem? Sprawdzałeś też ewentualne nieszczelności podciśnienia? Mogą powodować podobne objawy.
(Przetłumaczone z Angielski)