manfredhofmann3
Silnik Skody Yeti pracuje z przerwami
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
manfredhofmann3 (Autor)
Ciekawe punkty. Jak zdiagnozowałeś cewki zapłonowe i pompę paliwową w swoim BMW? Czy przeprowadziłeś jakieś konkretne testy lub zauważyłeś jakieś objawy oprócz nierównej pracy?
(Przetłumaczone z Angielski)
philippnacht1
Użyłem skanera OBD2, aby zlokalizować cylinder z nieprawidłowym zapłonem, a następnie zamieniłem cewkę zapłonową z innym cylindrem, aby sprawdzić, czy problem się przeniesie. To potwierdziło wadliwą cewkę. Jeśli chodzi o pompę paliwową, mechanik sprawdził ciśnienie paliwa. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i stosunkowo mały przebieg, bardzo prawdopodobny jest problem z wtryskiwaczem paliwa. Gorąco polecam profesjonalną diagnozę w warsztacie. Mogą przeprowadzić testy, aby potwierdzić wadliwy wtryskiwacz i go wymienić.
(Przetłumaczone z Angielski)
manfredhofmann3 (Autor)
Wielkie dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Zawiozłem auto do warsztatu, i miałeś rację – uszkodzony wtryskiwacz paliwa. Wszystko już naprawione, kosztowało mnie około 515€, ale Yeti znowu jeździ płynnie. Naprawdę doceniam pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
philippnacht1
Brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Przerywanie zapłonu, nierówna praca na biegu jałowym, cała ta otoczka. Czy sprawdziłeś cewki zapłonowe? Uszkodzona cewka może również powodować przerywanie zapłonu. A co z pompą paliwową? Czy dostarcza ona stałego ciśnienia? Słaba pompa paliwowa może spowodować niedożywienie silnika, szczególnie podczas przyspieszania.
(Przetłumaczone z Angielski)