100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

annaice8

Silnik SM3 gaśnie i kontrolka silnika

Mam Renault SM3 z 2018 roku z silnikiem benzynowym. Ostatnio zapaliła się kontrolka silnika, a silnik przerywa na biegu jałowym. Mój samochód ma 182082 km na liczniku. Podejrzewam wyciek w systemie wentylacji zbiornika paliwa. Czy może to być związane z wadliwym filtrem z węglem aktywnym? Czy ktoś inny doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Rozmowa dotyczy modelu Renault SM3 z 2018 roku, który doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym i zapalającej się kontrolki "Check Engine". Początkowo podejrzewano nieszczelność w układzie wentylacji zbiornika paliwa, potencjalnie spowodowaną wadliwym filtrem węgla aktywnego. Podobny problem zgłosiła inna osoba, która zasugerowała sprawdzenie czujnika ciśnienia i ostatecznie zaleciła profesjonalną diagnozę. Problem został potwierdzony jako wadliwy filtr węgla aktywnego, który został wymieniony w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

emilhunter1

Miałem podobny problem z moim SM3. Kontrolka silnika i gaśnięcie na biegu jałowym brzmią bardzo znajomo. Czy zauważyłeś jakąś zmianę w wydajności paliwowej lub jakieś nietypowe zapachy, takie jak benzyna, podczas gdy samochód jest w ruchu lub zaparkowany? Sprawdź czujnik ciśnienia, ponieważ jeśli przepływ powietrza nie jest prawidłowy, może to spowodować awarię systemu. Warto najpierw sprawdzić proste rzeczy.

(community_translated_from_language)

annaice8 (community.author)

Dzięki za odpowiedź. Jeśli chodzi o wydajność paliwową, wydaje się, że nieznacznie spadła, ale trudno to stwierdzić na pewno. Nie zauważyłem jednak żadnych silnych zapachów benzyny. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia? Chciałbym go sprawdzić przed oddaniem do mechanika.

(community_translated_from_language)

emilhunter1

Czujnik ciśnienia znajduje się zwykle w pobliżu zbiornika paliwa lub wzdłuż przewodów oparów paliwa, ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i przebieg, prawdopodobnie jest to filtr węglowy. Przeszedłem przez wszystkie kontrole DIY i ostatecznie musiałem i tak wymienić filtr. Z mojego doświadczenia wynika, że najlepiej jest zlecić prawidłową diagnozę w warsztacie w celu potwierdzenia wykrywania wycieków przed rozpoczęciem wymiany części.

(community_translated_from_language)

annaice8 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, to był wadliwy filtr z węglem aktywnym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 275 €. Doceniam Twoją pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SM3