100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

achimfuchs88

Silnik Sprintera gaśnie i utrata mocy

Mój Mercedes Sprinter z 2008 roku z silnikiem benzynowym ma problemy. Kontrolka silnika się świeci, a silnik ciągle gaśnie na biegu jałowym. Moc również spadła. Myślę, że może to być regulator objętości paliwa, prawdopodobnie wadliwa pompa wysokiego ciśnienia. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego? Które czujniki samochodowe powinienem sprawdzić w pierwszej kolejności? Staram się uniknąć ogromnego rachunku za naprawę samochodu, ale przypuszczam, że praca przy wtrysku paliwa nie jest tania. Jakieś rady?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

friedrich_hartmann55

To brzmi ciężko. Też mam Sprintera i w zeszłym roku przydarzyło mi się prawie to samo. Kontrolka silnika, gaśnięcie. Wyrywałem sobie włosy, próbując to rozgryźć. Mój mechanik powiedział mi, że to może być zła partia paliwa, ale myślę, że było to bardziej skomplikowane. Zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki, zanim zaczęło się psuć? Prawdopodobnie najlepiej od razu sprawdzić czujniki samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

achimfuchs88 (Autor)

Dziwne dźwięki, hmm, nie sądzę. Właśnie zaczęło się dziać nagle. Które czujniki w samochodzie sprawdziłeś, gdy miałeś problem? I czy udało ci się to naprawić samemu, czy musiałeś oddać samochód do warsztatu? Obawiam się potencjalnych kosztów utrzymania samochodu

(Przetłumaczone z Angielski)

friedrich_hartmann55

Nie, sam tego nie naprawiałem. Nie jestem tak dobry w naprawach samochodowych. Zabrałem to prosto do mojego zwykłego warsztatu. Przeprowadzili szereg testów i potwierdzili, że ma to coś wspólnego z układem wtrysku paliwa. Szczerze mówiąc, polecam ci to samo. Lepiej jest to prawidłowo zdiagnozować niż majstrować i potencjalnie pogorszyć sprawę. Poza tym, ci faceci mają odpowiednie narzędzia do dokładnego sprawdzenia wszystkiego. Myślę, że to prawdopodobnie pompa wysokiego ciśnienia, jak wspomniałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

achimfuchs88 (Autor)

Dziękuję za radę, doceniam, że dzielisz się swoim doświadczeniem. Wygląda na to, że wizyta u mechanika jest nieunikniona. Okazało się, że miałeś rację, to był regulator objętości paliwa, a pompa wysokiego ciśnienia była uszkodzona. Kosztowało mnie 1510 € za naprawę. Auć! Przynajmniej znowu działa płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: