manuel_smith1
Silnik Velostera gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hyundai Veloster z 2014 roku doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym i zapala się kontrolka "Check Engine", co podejrzewa się, że jest spowodowane wadliwym działaniem zaworu wentylacji zbiornika. Możliwe przyczyny obejmują luźną lub wadliwą korkę wlewu paliwa oraz zatkane lub odłączone przewody związane z zaworem odpowietrzającym. Potwierdzono, że problem polegał na awarii wentylacji z zatkanymi przewodami, co zostało rozwiązane przez warsztat, przywracając sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
manuel_smith1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Na pewno sprawdzę korek wlewu paliwa i węże zaworu odpowietrzającego. Ale jeśli węże rzeczywiście byłyby zatkane, czy to wiarygodnie wyjaśniłoby zarówno kontrolkę silnika, jak i gaśnięcie na biegu jałowym, czy może idę złą drogą?
(community_translated_from_language)
dirkflame2
W moim przypadku była to kombinacja lekko poluzowanej pokrywy wlewu paliwa i częściowo zablokowanego węża do zaworu odpowietrzającego, co powodowało podobne problemy. ECU jest bardzo wrażliwy na zmiany ciśnienia w zbiorniku paliwa. Spędziłem godziny na badaniu schematów układu emisji spalin, zanim zaniosłem go do warsztatu, który natychmiast zidentyfikował problem. Prawdopodobnie najlepiej zostawić to profesjonalistom.
(community_translated_from_language)
manuel_smith1 (community.author)
Miałeś rację! Warsztat potwierdził, że rzeczywiście był to problem z wentylacją, z zatkanymi wężami, jak podejrzewałeś. Koszt naprawy wyniósł 175 €. Teraz działa jak nowe. Wielkie dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
VELOSTER
dirkflame2
Miałem podobne objawy w moim Velosterze. Czy sprawdziłeś korek wlewu paliwa? Luźny lub uszkodzony korek wlewu paliwa może uruchomić kontrolkę silnika i wpłynąć na system EVAP. Sprawdź również zawór odpowietrzający. Czy możliwe, że podłączone do niego węże są pęknięte lub odłączone? Warto szybko to sprawdzić przed zagłębianiem się w problem.
(community_translated_from_language)