Silnik VW Arteon gaśnie, alarm układu paliwowego

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Passacie z 2018 roku zeszłego lata. Mając doświadczenie w podstawowych czynnościach konserwacji samochodów, posiadam pewną wiedzę na temat problemów z układem paliwowym. Początkowo myślałem też, że to związane jest z niewłaściwym paliwem lub zanieczyszczeniem paliwa, ponieważ objawy pasowały – gaśnięcie silnika na biegu jałowym i zapalała się kontrolka „check engine”. Jednak, gdy zawiozłem go do warsztatu, zdiagnozowano wadliwe połączenie w wiązeczce przewodów czujnika ciśnienia paliwa. Luźne połączenie powodowało nieprawidłowe odczyty, przez co silnik pracował nierówno. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i złącza do czujnika ciśnienia paliwa, co kosztowało 95 € wraz z robocizną. Po naprawie zarówno gaśnięcie, jak i stukanie silnika całkowicie zniknęły, a spalanie powróciło do normy. Zanim założysz, że to złe paliwo, warto wiedzieć: Jakie kody błędów pokazuje twój skaner? Kiedy ostatnio tankowałeś i gdzie? Czy problem nasila się po tankowaniu? Czy próbowałeś jakichkolwiek dodatków do paliwa? Arteon dzieli wiele komponentów układu paliwowego z Passatem, więc podejrzewam, że może to być podobny problem elektryczny, a nie faktycznie zanieczyszczenie paliwa. Właściwa diagnostyka powinna pomóc ustalić, czy to problem z czujnikiem/okablowaniem, czy z rzeczywistą jakością paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 135000 km i wszystko było w porządku do tej pory. Dziękuję za szczegółowe informacje, te objawy brzmią bardzo podobnie. Kody błędów, które otrzymałem, to P0171 i P0300, które wskazują na problemy z mieszanką paliwową. Problemy zaczęły się zaraz po zatankowaniu na nowej stacji, a stukanie silnika jest wyraźnie silniejsze podczas przyspieszania. Nie próbowałem jeszcze żadnych dodatków do paliwa, ponieważ chciałem najpierw potwierdzić przyczynę problemu. Jakość paliwa zdecydowanie wydaje się podejrzana, biorąc pod uwagę czas wystąpienia problemu. Planuję to dokładnie sprawdzić w przyszłym tygodniu, ale chciałem wcześniej zebrać kilka spostrzeżeń z doświadczeń innych osób.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kody błędów, P0171 i P0300 pasują do tego, co widziałem wcześniej, myśląc, że to zanieczyszczenie paliwa w moim Passacie. Po Twojej aktualizacji jestem jeszcze bardziej przekonany, że Twój Arteon ma podobne objawy do tych, które sam doświadczyłem. Skoro Twoje problemy zaczęły się po zatankowaniu na nowej stacji paliw, sprawdzenie jakości paliwa ma sens. Zanim wydasz pieniądze na diagnostykę, spróbowałbym przepuścić przez następny pełny bak wysokiej jakości środek czyszczący układ paliwowy. To tymczasowo poprawiło moje objawy, choć nie rozwiązało przyczyny problemu. W moim przypadku, nawet po zastosowaniu paliwa premium i dodatków, problemy utrzymywały się, dopóki nie naprawiono wadliwego połączenia czujnika. Problemy z mieszanką paliwową i stukanie silnika były tak naprawdę spowodowane nieprawidłowymi odczytami z uszkodzonego okablowania, a nie zanieczyszczonym paliwem. Kilka rzeczy, które mogą pomóc: Zatankuj na zaufanej stacji świeżym paliwem, Sprawdź, czy filtr paliwa został wymieniony podczas ostatniego serwisu, Użyj środka czyszczącego układ paliwowy, aby wykluczyć osady w komorze spalania, Niech sprawdzą połączenia czujnika ciśnienia paliwa. Zbieżność z nową stacją paliw jest podejrzana, ale problemy z czujnikami mogą przypadkowo wydawać się podobne. Prawidłowa diagnostyka zaoszczędzi czas w porównaniu z założeniem, że to złe paliwo i próbą różnych zabiegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kody błędów z pewnością wskazują na problemy z mieszanką paliwową, i doceniam, że podzieliłeś się tak szczegółowym doświadczeniem z podobnym VW. Po porównaniu naszych objawów, połączenia z czujnikiem ciśnienia paliwa wydają się prawdopodobnym winowajcą, zwłaszcza że stukanie silnika i gaszenie występują w podobnych sytuacjach. Sprawdziłem moje zapisy konserwacji i filtr paliwa został wymieniony podczas przeglądu przy 120000 km, więc powinien być nadal w dobrym stanie. Biorąc pod uwagę twoje doświadczenie, spróbuję najpierw zatankować zbiornik premium paliwem z wysokiej jakości środkiem czyszczącym układ paliwowy, aby zobaczyć, czy pomoże to w problemach z komorą spalania. Jednak nadal sprawdzę połączenia czujnika podczas mojej nadchodzącej wizyty, ponieważ zbieg okoliczności z nową stacją paliw może być przypadkowy. Koszty warsztatu, o których wspomniałeś, wydają się rozsądne, jeśli okaże się, że to podobny problem z okablowaniem. Lepiej naprawić przyczynę problemu niż ciągle mieć złe spalanie paliwa i ryzykować uszkodzenie silnika przez ciągłe stukanie. Zaktualizuję, gdy otrzymam właściwą diagnozę i naprawę. Dzięki za pomoc w zawężeniu prawdopodobnych przyczyn.

(Przetłumaczone z Angielski)