Silnik VW szarpie podczas przyspieszania, ostrzeżenie o przegapieniu zapłonu

Niedawno miałem do czynienia z podobnymi objawami w moim VW Golfie GTI z 2012 roku. Nierówna praca silnika i szarpanie podczas przyspieszania wskazywały na wiele potencjalnych problemów, ale testy diagnostyczne wykazały wadliwy czujnik tlenu w połączeniu z niewielkim wyciekiem spalin w okolicach kolektora. Czujnik tlenu nie był w stanie prawidłowo monitorować mieszanki paliwowo-powietrznej, powodując wzbogaconą mieszankę. To spowodowało zaświecenie się kontrolki „check engine” i wywołało szarpanie podczas przyspieszania. Wyciek spalin jeszcze bardziej zniekształcał odczyty czujnika tlenu. Naprawa obejmowała: wymianę czujnika tlenu, usunięcie wycieku spalin poprzez wymianę pękniętego odcinka, przeprowadzenie pełnego skanu diagnostycznego, aby upewnić się, że żadne inne systemy nie zostały uszkodzone. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda z tymi problemami mogła uszkodzić katalizator i prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa. Twoje objawy prawie idealnie pokrywają się z tym, czego doświadczyłem. Zdecydowanie polecam sprawdzenie przez profesjonalistę zarówno czujnika tlenu, jak i układu wydechowego. Te problemy zazwyczaj pogarszają się z czasem i mogą powodować dodatkowe uszkodzenia, jeśli nie zostaną naprawione. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg Twojego Spacefoxa, warto również zlecić im sprawdzenie cewek zapłonowych i pompy paliwowej, ponieważ te elementy często wymagają uwagi w tym okresie serwisowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z GTI. Opisane przez ciebie objawy idealnie pasują do mojej sytuacji. Mój Spacefox jest właśnie w warsztacie na przeglądzie. Dobry trop z tym czujnikiem tlenu, pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za całą naprawę? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś podobne problemy od czasu naprawy? Mechanik wspomniał coś o tym, że moje wtryskiwacze paliwa mogą też wymagać czyszczenia, co trochę mnie zaniepokoiło ze względu na potencjalne dodatkowe koszty w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie odebrałem mojego GTI z ostatniego remontu i z przyjemnością informuję, że nierówna praca silnika została całkowicie usunięta. Całkowity koszt naprawy wycieku w układzie wydechowym, który był przyczyną większości problemów, wyniósł 265€. Odczyty z czujnika tlenu są teraz idealne, zgodnie ze zdiagnozowanym skanem, który przeprowadzili. Moje poprzednie naprawy obejmowały czyszczenie wtryskiwaczy paliwa, co pomogło zoptymalizować osiągi, ale głównym problemem był zdecydowanie wyciek w układzie wydechowym wpływający na odczyty czujników. Od czasu usunięcia tych problemów, samochód jeździ płynnie, bez szarpania ani szarpnięć podczas przyspieszania. Czyszczenie wtryskiwaczy paliwa warto rozważyć jako konserwację zapobiegawczą, ale najpierw skupiłbym się na rozwiązaniu natychmiastowych problemów z układem wydechowym i czujnikami. Wadliwy czujnik tlenu może maskować inne problemy, dlatego najlepiej jest go naprawić, zanim ocenisz, czy wtryskiwacze rzeczywiście wymagają uwagi. Minęły około 3 miesiące od naprawy i nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani problemy z wydajnością. Reakcja silnika jest ostra, a ekonomia paliwowa zauważalnie się poprawiła.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną radę. Odebrałem dziś samochód z warsztatu i chciałem się podzielić tym, co się stało. Okazało się, że przyczyną szorstkiej pracy na biegu jałowym był rzeczywiście czujnik tlenu, a dodatkowo znaleźli pękniętą cewkę zapłonową, która wymagała wymiany. Rachunek za naprawę wyniósł łącznie 320€, w tym: nowy czujnik tlenu, wymiana cewki zapłonowej, diagnostyka, koszty robocizny. Mechanik, którego znalazłem, był świetny, naprawdę poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet pokazał mi stare części. To ogromna różnica w porównaniu z moim poprzednim doświadczeniem z naprawą. Samochód jeździ teraz idealnie płynnie, bez szarpania podczas przyspieszania. Polecili oni usługę czyszczenia wtryskiwaczy paliwa w ciągu najbliższych 6 miesięcy, ale powiedzieli, że nie jest to pilne. Prawdopodobnie zrobię to podczas kolejnego zaplanowanego przeglądu. Jestem naprawdę zadowolony, że to szybko naprawiłem, zanim mogło to spowodować większe uszkodzenia. Zużycie paliwa jest już zauważalnie lepsze, a silnik pracuje znacznie ciszej.

(Przetłumaczone z Angielski)