jennifermystic1
Silnik w Seat Alhambra pracuje nierówno
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Alhambra z 2000 roku miała problemy z nierówną pracą silnika, gaśnięciem i szarpaniem podczas przyspieszania, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną była wadliwa cewka zapłonowa, prawdopodobnie z powodu wadliwych połączeń kabli lub świec. Po wymianie cewki zapłonowej silnik znów pracował płynnie, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jennifermystic1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź. Kiedy mówisz "cewka zapłonowa", masz na myśli samą cewkę zapłonową? Wizualnie sprawdziłem połączenie kabla i wtyczki i wydają się być w porządku. Czy w twoim przypadku przerywanie zapłonu było ciągłe, czy pojawiało się i znikało?
(community_translated_from_language)
erwinbecker8
Tak, cewka zapłonowa. Warsztat nazwał to modułem cewek. Początkowo przerywana była praca na niewłaściwych cylindrach, ale ostatecznie stała się ciągła. Biorąc pod uwagę objawy i wiek samochodu, zdecydowanie warto dokładnie sprawdzić układ zapłonowy. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to samodzielnie, polecam oddać samochód do zaufanego warsztatu. Powinni być w stanie prawidłowo zdiagnozować problem.
(community_translated_from_language)
jennifermystic1 (community.author)
Okazało się, że to była wadliwa cewka zapłonowa. Została wymieniona w warsztacie, a silnik znowu pracuje płynnie. Rachunek wyniósł 95€, co było zgodne z moimi oczekiwaniami. Dzięki za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
erwinbecker8
To brzmi bardzo znajomo. Miałem podobny problem ze swoją starą Ople Astrą. Nierówna praca silnika, wahania obrotów i migająca kontrolka "Check Engine". W moim przypadku okazało się, że winna była wadliwa cewka zapłonowa. Czy ktoś dokładnie sprawdził układ zapłonowy? Przerywanie zapłonu na pewno mogłoby powodować takie objawy.
(community_translated_from_language)