100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

jennifersilver1

Silnik w Seat Exeo gaśnie na biegu jałowym

Oficjalnie rzucam się z włosami! Mój Seat Exeo z 2009 roku z silnikiem benzynowym doprowadza mnie do szału. Ma na liczniku 188034 km, a silnik ciągle gaśnie na biegu jałowym. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a pamięć błędów pokazuje coś związanego z regulacją biegu jałowego. Podejrzewam, że to uszkodzony zawór regulacji biegu jałowego, ale jestem otwarty na sugestie, zanim zacznę wymieniać części na chybił trafił.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

patrickbaumann4

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Exeem: zapaliła się kontrolka "Check Engine", silnik gasł na biegu jałowym. Czy próbowałeś wyczyścić przepustnicę? To czasami pomaga w problemach z biegu jałowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

jennifersilver1 (Autor)

Korpus przepustnicy, co? Nie ruszałem tego. Gdzie to się znajduje i czy czyszczenie tego to duża robota? Nie boję się zabrudzić rąk, ale nie chcę niczego zepsuć.

(Przetłumaczone z Angielski)

patrickbaumann4

Czyszczenie przepustnicy może pomóc tymczasowo, ale jeśli wlot jest mocno zanieczyszczony, tak jak mój, to prawdopodobnie jest to zawór regulacji biegu jałowego. Szczerze mówiąc, chyba że naprawdę dobrze czujesz się, pracując przy samochodach, zawiozę go do warsztatu. Mogą to odpowiednio zdiagnozować i wymienić zawór, jeśli zajdzie taka potrzeba. Zaoszczędzisz sobie bólu głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

jennifersilver1 (Autor)

To była przepustnica biegu jałowego, albo przynajmniej tak powiedział warsztat. Okazało się, że wlot powietrza był zapchany. Naprawa kosztowała 425€, ale gaśnięcie silnika już minęło. Dzięki za podpowiedź!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: