dennisbecker3
Silnik w Skodzie Karoq pracuje na zbyt ubogiej mieszance.
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Skoda Karoq z 2019 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z ubogą mieszanką paliwową, co prowadzi do zmniejszenia mocy silnika, ciągle świecącej się kontrolki "Check Engine", nierównej pracy na biegu jałowym i szarpaniu podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy wtryskiwacz paliwa. Inne potencjalne przyczyny, o których dyskutowano, obejmują wadliwy czujnik tlenu, zatkany katalizator lub wadliwy zawór EGR. Ostatecznie problem został potwierdzony jako wadliwy wtryskiwacz, który został rozwiązany poprzez wymianę wszystkich czterech wtryskiwaczy, przywracając sprawność pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dennisbecker3 (community.author)
Ciekawe. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik tlenu i czy mógłbym go samodzielnie sprawdzić, czy potrzebny jest specjalistyczny sprzęt? Już wizualnie sprawdziłem przepustnicę i wydaje się czysta. Czy również zatkany katalizator lub uszkodzony zawór EGR mogą powodować te problemy z ubogą mieszanką?
(community_translated_from_language)
emiliaeis2
Czujnik tlenu zazwyczaj znajduje się w układzie wydechowym, przed i za katalizatorem. Możesz go wizualnie sprawdzić pod kątem uszkodzeń, ale do jego prawidłowego przetestowania potrzebny jest multimetr i trochę wiedzy. Jeśli chodzi o katalizator i zawór EGR, to tak, zatkany katalizator lub wadliwy EGR mogą zdecydowanie powodować chudą mieszankę. Jednakże, skoro wspominasz o szarpaniu podczas przyspieszania, to wskazuje to bardziej bezpośrednio na problemy z dostarczaniem paliwa, takie jak uszkodzony wtryskiwacz. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, skłaniałbym się ku profesjonalnej kontroli wtryskiwaczy. Może czas odwiedzić warsztat.
(community_translated_from_language)
dennisbecker3 (community.author)
Ogromne dzięki za podpowiedź. Pojechałem do mojego lokalnego garażu, a po diagnostyce potwierdzili, że to rzeczywiście uszkodzony wtryskiwacz. Wymienili wszystkie cztery wtryskiwacze i auto znowu chodzi jak nowe. Cała robota, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła 515€. Bolesny, ale konieczny wydatek. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
KAROQ
emiliaeis2
To zdecydowanie brzmi jak problem z ubogą mieszanką paliwową. Miałem podobne objawy ze swoim starym Renault Megane – zapalała się kontrolka „Check Engine”, silnik pracował nierówno i zauważyłem wyraźną utratę mocy. W moim przypadku okazało się, że wadliwy czujnik tlenu mieszał w mieszance paliwowej. Czy sprawdziłeś swój?
(community_translated_from_language)