100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

eriklang1

Silnik wentylatora Chryslera Grand Voyagera powoduje przegrzewanie

Mój dieslowski Chrysler Grand Voyager z 2013 roku przegrzewa się podczas normalnej jazdy, szczególnie w wolnym ruchu. Kontrolka temperatury chłodzenia silnika wskazuje wysokie wartości, mimo że wentylator chłodnicy wydaje się działać z przerwami. Podejrzewam, że może zawodzić silnik elektryczny wentylatora. Samochód ma przejechane 81221 km. Czy ktoś miał podobne problemy ze swoim Grand Voyagerem? Szukam porady zanim wrócę do warsztatu, ponieważ moja ostatnia wizyta u mechanika nie była zbyt pomocna.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

paulaschubert3

Miałem podobny problem z moim dieslem Chrysler Town & Country z 2010 roku zeszłego lata. Objawy przegrzewania idealnie się zgadzały, skoki temperatury w wolnym ruchu, mimo że układ chłodzenia wydawał się działać. Winny był rzeczywiście wentylator elektryczny, ale nie sam silnik. Po kontroli okazało się, że problem leżał w skorodowanych złączach przewodów pomiędzy modułem sterującym wentylatorem a silnikiem elektrycznym. Układ chłodzenia działał przerywanie, ponieważ uszkodzone połączenie powodowało nieregularne załączanie się sprzęgła wentylatora. Naprawa polegała na wymianie całej wiązki przewodów zespołu wentylatora elektrycznego i oczyszczeniu połączeń modułu sterującego. Było to bardziej rozległe niż tylko wymiana silnika wentylatora, ale całkowicie rozwiązało problem przegrzewania. To uważa się za poważną naprawę, ponieważ przegrzanie może prowadzić do uszkodzenia silnika, jeśli nie zostanie usunięte. Wentylator elektryczny jest kluczowym elementem układu chłodzenia, szczególnie w ruchu miejskim, gdy nie ma przepływu powietrza przez chłodnicę spowodowanego ruchem pojazdu. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i objawy, polecam sprawdzenie połączeń elektrycznych i modułu sterującego wentylatorem przed wymianą silnika elektrycznego. Przerywana praca często wskazuje na problemy elektryczne, a nie na mechaniczną awarię wentylatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

eriklang1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z problemem wentylatora. Dobrze wiedzieć, że przyczyną problemów z układem chłodzenia była tylko wiązka przewodów i złącza, a nie cały zespół wentylatora. Mój Grand Voyager działa bez zarzutu od czasu naprawy, bez problemów z przegrzewaniem się, nawet w letnim ruchu drogowym. Czy możesz mi przypomnieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne problemy z układem chłodzenia od czasu naprawy. Czasami te elektryczne usterki mogą wskazywać na inne rozwijające się problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

paulaschubert3

Cieszę się, że Twój Grand Voyager teraz działa prawidłowo. Naprawa elektrycznego wentylatora w moim pojeździe była prosta, kosztowała 95€ za naprawę wadliwego połączenia kabla. Mechanik znalazł skorodowane okablowanie wtyczki łączącej się z modułem sterowania wentylatora, co powodowało sporadyczne problemy z układem chłodzenia. Od czasu naprawy połączenia elektrycznego wentylatora, mój układ chłodzenia działa bez zarzutu. Brak skoków temperatury ani problemów z załączaniem sprzęgła wentylatora. Chłodzenie silnika pozostaje stabilne nawet podczas dłuższych okresów postoju w korkach. Minął już ponad rok i nie doświadczyłem żadnych powiązanych problemów elektrycznych. Regularne kontrole konserwacyjne pokazują, że układ chłodzenia działa zgodnie z projektem. Wczesna naprawa okablowania prawdopodobnie zapobiegła uszkodzeniu innych podzespołów, takich jak silnik wentylatora lub moduł sterujący.

(Przetłumaczone z Angielski)

eriklang1 (Autor)

W końcu, po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach, zabrałem swojego Grand Voyagera do innego mechanika w zeszłym tygodniu. Problem z wentylatorem chłodnicy okazał się dokładnie taki, jak opisywałeś – skorodowane złącza wiązki przewodów powodujące przegrzewanie się pojazdu. Naprawa była tańsza niż się spodziewałem – 120€, głównie koszty robocizny za czyszczenie złączy i wymianę uszkodzonych przewodów. Znacznie lepiej niż wymiana całego zespołu silnika elektrycznego, jak sugerował mój poprzedni mechanik. Układ chłodzenia działa teraz perfekcyjnie. Koniec z nagłymi skokami temperatury lub przegrzewaniem się podczas jazdy po mieście. Wentylator elektryczny włącza się regularnie, gdy jest potrzebny, utrzymując stabilną temperaturę silnika nawet w korkach. Jestem naprawdę zadowolony, że uzyskałem drugą opinię zamiast płacić za niepotrzebną wymianę części. Regularne przeglądy powinny pomóc zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Na pewno będę zwracał uwagę na połączenia przewodów podczas kolejnych przeglądów. Jeszcze raz dziękuję za nakierowanie mnie na właściwy trop diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: