mariesilver2
Silnik Xterra nie odpala
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Xterra z 2010 roku ma problemy z rozruchem, gaśnie na biegu jałowym, pracuje nierówno, ma wysokie zużycie paliwa i świeci się kontrolka "Check Engine", co sugeruje problem z układem zasilania paliwem. Początkowo podejrzewano wadliwe okablowanie lub połączenie wtykowe związane z pompą paliwową. Zalecono sprawdzenie przekaźnika pompy paliwowej, wiązki przewodów i zmierzenie ciśnienia paliwa, aby potwierdzić problem. Ostatecznie potwierdzono, że przyczyną usterki było wadliwe połączenie związane z pompą paliwową, które zostało usunięte w warsztacie naprawczym.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
mariesilver2 (community.author)
Dziękuję! Doceniam radę dotyczącą sprawdzenia przekaźnika pompy paliwa i wiązki przewodów, na pewno je sprawdzę. Czy mógłbyś mi powiedzieć coś więcej o pomiarach ciśnienia paliwa? Nie jestem pewien, jak je wykonać.
(community_translated_from_language)
williamdunkel2
Dobrze, więc sprawdzenie ciśnienia paliwa na listwie paliwowej polega na podłączeniu manometru ciśnienia paliwa do portu testowego na listwie paliwowej. Ten port ma zwykle zawór Schrader, podobny do tego, który można znaleźć w oponie. Gdy silnik pracuje (lub próbuje się go uruchomić), manometr wyświetli ciśnienie paliwa. Porównaj ten odczyt ze specyfikacjami producenta (zazwyczaj można znaleźć te informacje w instrukcji serwisowej lub online). Jeśli ciśnienie jest znacznie niższe niż określone, sugerowałoby to poważny problem z pompą paliwa lub powiązanymi komponentami, takimi jak filtr paliwa lub regulator ciśnienia. Niemniej jednak w moim przypadku problem rzeczywiście dotyczył samej pompy paliwa, więc może być potrzebna profesjonalna pomoc i wizyta w warsztacie. Powodzenia.
(community_translated_from_language)
mariesilver2 (community.author)
Dzięki za wyjaśnienie i ostrzeżenie. Posłuchałem Twojej rady i sprawdziłem przekaźnik pompy paliwa i okablowanie, ale bezskutecznie. Zabrałem go do warsztatu, potwierdzili, że to wadliwe połączenie związane z pompą paliwa. Całkowity koszt naprawy: 95 €. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
XTERRA
williamdunkel2
Miałem podobny problem z moim Xterra. Objawy, które opisujesz - silnik nie uruchamia się i gaśnie - zdecydowanie wskazują na problemy z dostarczaniem paliwa. Wadliwa pompa paliwa z pewnością może być winowajcą, zwłaszcza jeśli świeci się kontrolka silnika. Zanim wymienisz cały zespół pompy, może być przydatne sprawdzenie przekaźnika pompy paliwa i wiązki przewodów prowadzących do pompy. Wadliwy przekaźnik lub skorodowane złącze mogą czasami naśladować objawy uszkodzonej pompy. Czy sprawdziłeś ciśnienie paliwa na szynie paliwowej za pomocą manometru ciśnienia paliwa? Pomogłoby to potwierdzić, czy pompa rzeczywiście dostarcza odpowiednią ilość paliwa.
(community_translated_from_language)