100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

hannahschmitz10

Silverado CEL: Czujnik O2 a diagnostyka nieszczelności układu wydechowego

2021 Silverado Gas Engine Problems, CEL + Exhaust Issues Mam problem z moim Silverado 2021. Ostatnio zapaliła się kontrolka silnika wraz z nierówną pracą na biegu jałowym. Zauważalny jest również wyciek spalin i silne opary przedostające się do kabiny. Podejrzewam, że może to być związane z rurą wydechową lub awarią czujnika tlenu. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Jaka była diagnoza i koszt naprawy w warsztacie? Szukam wskazówek przed oddaniem samochodu do serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

karlstorm6

Miałem te same problemy z moją Sierra 2019, naprawdę podobna konfiguracja do Twojego Silverado. Pracuję hobbystycznie przy samochodach od kilku lat, więc jestem dość zaznajomiony z tymi problemami. Objawy dokładnie pasowały do ​​mojego przypadku, CEL, nierówna praca na biegu jałowym i opary w kabinie. Okazało się, że sonda lambda (czujnik tlenu) była całkowicie zepsuta. Złe odczyty powodowały bogatą mieszankę paliwa, co wyjaśniało silny zapach spalin. Musiałem ją wymienić w warsztacie, ponieważ potrzebowała specjalnych narzędzi diagnostycznych. Całkowity rachunek za części i robociznę wyniósł 375. Od tego czasu ciężarówka działa płynnie, bez problemów z wydechem ani kontrolkami check engine. Jaki jest Twój obecny przebieg? I czy zauważyłeś, że opary pogarszają się na biegu jałowym lub podczas przyspieszania? To może pomóc ustalić, czy masz do czynienia tylko z problemem czujnika, czy też mogą występować problemy z katalizatorem lub połączeniami rury wydechowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

hannahschmitz10 (Autor)

Dzięki za informację. Mam 41443 km i dopiero co zrobiłem regularny przegląd w zeszłym miesiącu. Spaliny są zdecydowanie gorsze na biegu jałowym, a dźwięk wycieku spalin jest bardziej słyszalny podczas zimnego rozruchu. Właśnie sprawdziłem pod pojazdem i zauważyłem czarny osad wokół punktów połączeń katalizatora. Podejrzewam, że przyczyną wycieku spalin może być uszkodzona uszczelka lub luźne połączenie. Kontrolka check engine zaczęła migać wczoraj, więc prawdopodobnie trzeba ją jak najszybciej sprawdzić, zanim spowoduje większe uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

karlstorm6

Zdecydowanie sprawdź to wkrótce, te same objawy w mojej Sierra doprowadziły do ​​poważniejszych problemów, gdy czekałem zbyt długo. Czarny osad wokół katalizatora to wyraźny znak. Mój miał podobne nagromadzenie i okazało się, że wyciek spalin faktycznie uszkadzał czujnik tlenu, co następnie zaburzało wszystkie odczyty silnika. Kiedy zaczęła migać kontrolka silnika (podobnie jak u Ciebie), to wyciek spalin powodował nieprawidłowe odczyty zarówno z czujników O2, jak i NOx. ECU myliło się z powodu złych danych i silnik pracował na zbyt bogatej mieszance. Dlatego masz te silne opary, szczególnie na biegu jałowym. Mój mechanik przeprowadził pełną inspekcję układu wydechowego. Znaleźli trzy problemy: uszkodzona uszczelka wydechu przy połączeniu katalizatora, uszkodzony czujnik tlenu z powodu wycieku, skorodowana śruba na kołnierzu wydechowym. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 550 za wszystko, w tym robociznę, ale wczesne wykrycie zapobiegło uszkodzeniu katalizatora. Przy tych migających ostrzeżeniach CEL będziesz chciał szybko się tym zająć, aby uniknąć tej samej kosztownej wymiany katalizatora, z którą ja prawie się spotkałem. Upewnij się, że sprawdzili również wszystkie połączenia czujników. Nieszczelność w układzie wydechowym może oszukać system i sprawić, że uzna, że ​​problem dotyczy układu DEF, chociaż w rzeczywistości są to tylko błędne odczyty nieszczelności.

(Przetłumaczone z Angielski)

hannahschmitz10 (Autor)

Dzięki wszystkim za porady. Chciałem tylko dodać, że zabrałem się za to dziś rano, biorąc pod uwagę, jak poważne były objawy. Diagnoza potwierdziła zarówno wyciek spalin, jak i awarię czujnika tlenu, dokładnie to, co tutaj zasugerowano. Mechanik znalazł pęknięte połączenie rury wydechowej tuż przed konwerterem katalitycznym, a także niesprawny czujnik O2. Zawór EGR również wymagał czyszczenia, ponieważ wszystkie problemy z wydechem powodowały gromadzenie się węgla. Całkowity koszt naprawy wyniósł 625, wliczając części i robociznę, co wydaje się uczciwe, biorąc pod uwagę wiele problemów. Ciężarówka teraz działa idealnie, nie świeci się już kontrolka silnika, nierówny bieg jałowy zniknął, a kabina jest całkowicie wolna od spalin. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, ponieważ mechanik wspomniał, że wycieki zaczynają wpływać na inne czujniki i mogły uszkodzić konwerter katalityczny, gdyby nie zostały naprawione. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zdiagnozowaniu tego, zanim przerodziło się to w coś znacznie droższego. Zdecydowanie będę uważniej obserwować wszelkie objawy związane z wydechem w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: